磁力驅動泵(不洩(xiè)漏齒輪泵) ，簡稱磁(cí)力齒輪(lún)泵，是一種通過磁力傳動器(磁力聯軸器)來(lái)實現無接觸力矩傳遞從而以靜密封(fēng)取代動密封，使磁力齒輪泵達到完全無洩漏的離心泵。
   1、磁力齒輪泵(不洩漏齒輪泵(bèng)) ，簡稱磁力齒輪泵(bèng)，是一種通過磁力傳動(dòng)器(磁力聯軸器)來(lái)實現無接觸力矩(jǔ)傳遞從而以靜密封取代動密封，使磁力齒輪(lún)泵達到完(wán)全無洩漏的離(lí)心泵。
   1、磁力齒輪泵(bèng)(不洩漏齒輪泵) 的(de)結構特點
   磁力齒(chǐ)輪泵由泵、磁力聯軸器和驅動電(diàn)機三部分組(zǔ)成。泵軸的左端裝有葉輪，右端裝有内磁轉子，泵軸由滑動軸承支承。托架聯接泵和電機(jī)并保證内(nèi)外磁轉子的位(wèi)置精度。當電機驅(qū)動外磁轉子旋轉時，磁場通(tōng)過空氣氣隙和隔(離)套，帶(dài)動内(nèi)磁轉子同步旋轉，從而帶動葉(yè)輪旋轉(zhuǎn)。
  1.1、泵
   泵一般選(xuǎn)用耐腐蝕(shí)、高強度的工程塑料、剛(gāng)玉陶瓷、不鏽鋼等作為(wéi)制作材料，具(jù)有良好的耐(nài)腐蝕(shí)性能，并可以使(shǐ)被輸送的介質免受(shòu)污染。如CQB系列磁力齒輪泵的接觸被(bèi)輸送(sòng)液體部分是由抗化學品的氟(fú)塑料合金制造。氟塑料合金(jīn)由可熱塑加工的(de)超高分(fèn)子量聚(jù)全氟乙丙烯和一種以上其(qí)他(tā)塑料共混組成，可加(jiā)人填料。如由超高分子量聚全(quán)氟乙丙烯和聚四(sì)氟乙烯組成的塑料合金，前者占(zhàn)重(zhòng)量比為0.1%一99.9%，後者占重量比為99.9%一0.1%，采用(yòng)幹粉共(gòng)磨或幹粉濕法共磨(mó)的共混方法制造。用熱壓或冷壓(yā)燒結等方法加工成各(gè)種制(zhì)品，克服了聚四氟乙烯(xī)冷流和易變形缺點，可(kě)延長使用壽命。
   磁力齒輪(lún)泵(不洩漏齒輪泵) 的軸承是浸沒在(zài)輸送介質中，并用輸送介質(zhì)潤(rùn)滑和冷卻。國内較為(wéi)常用(yòng)的軸承多為石墨和增強塑料。石墨特别是浸漬石墨具有良好的自(zì)潤滑性、耐熱腐蝕、摩擦系數低、應用範圍很(hěn)廣，但石墨(mò)較脆，強度也較低，對軸的彎曲和局(jú)部過載很敏感，應特别注意。以(yǐ)鋼為基體、多孔性青銅為(wéi)中間層、塑料為表面層的三層複合軸承抗壓強度(dù)高、摩擦系數小、尺寸穩定，消音減震，近年來得到應(yīng)用。
   1.2、磁力聯軸器
   磁力(lì)聯軸器(不洩漏齒輪泵) 是實(shí)現無接觸力矩傳遞從而達(dá)到完全無洩漏的關鍵部件。一(yī)般有圓盤形和圓筒形兩種形式。由于圓盤形聯(lián)軸器由兩個面對面的環形磁體(tǐ)及其中的隔套組成，兩個環形磁體之間存在(zài)軸向力，尤其在功(gōng)率較大時，軸向力(lì)很大，克服它很棘(jí)手，一般較少(shǎo)采用。圓筒形聯軸器包(bāo)括外磁轉子、内磁轉子和隔(離)套(tào)3個部(bù)件，外磁轉(zhuǎn)子與電機相聯，并處于大氣中，内磁轉子與泵軸聯成一體，整個轉子(zǐ)被包容在泵殼和(hé)隔套内并浸沒在輸送介質(zhì)中，隔套處在内外轉子之間并固(gù)定在泵殼體上，使磁力齒輪泵殼和(hé)隔離套内部形成(chéng)連通的、完全密封(fēng)的腔室。磁鋼在(zài)内磁轉子的外圓柱面及外磁轉子的内圓柱面上沿圓周方向緊密排列，形成“組(zǔ)合推拉磁路”。
   目前，可供磁力齒(chǐ)輪泵(不洩漏齒(chǐ)輪泵) 選用的磁性材料較(jiào)多，常用的有AlNiCo、鐵氧體及稀上永磁材料衫鑽SmCo5(簡稱1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡稱2:17) , Nd-Fe-B等。其中稀土永磁材料最優(yōu)先選用，最強有力的(de)是鉸鐵硼Nd-Fe-B，其最大磁(cí)能(néng)積高達28 x 104T?A/m以上，内察矯頑力超過1120kA/m，倍受青(qīng)睐。但其工作溫度不(bú)能超過120℃高溫條件下可(kě)選用衫鑽永磁材料，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的磁能積約為192 x 103T?A/m，其工作溫度可(kě)高達300℃.
圓筒形聯軸(zhóu)器在設計、加工、裝配(pèi)時(shí)均應十分注意(yì)内外磁(cí)轉子間的位置，否則會産生徑向力。這種徑向(xiàng)力不僅影響力矩傳遞，而且對軸承的壽命也(yě)有直接影響，嚴重時，會使(shǐ)磁力聯軸(zhóu)器無法工作。解決這種徑向力的關鍵是(shì)保證内外磁轉子應(yīng)有必要的同軸度。另外在磁力齒輪泵裝(zhuāng)配和拆卸時，應有專用(yòng)的工裝和工具，以保護人員和零件免(miǎn)遭磕破撞(zhuàng)傷。
   在磁力齒輪泵(不(bú)洩漏齒輪泵) 工作時，隔套處在一個交變的磁(cí)場中，會感應出渦(wō)流。這種渦流(liú)，一方面消耗了軸功率，降低了傳動效率。另一方面(miàn)又轉變為熱量，傳遞給介(jiè)質并提高循環介質的溫度。所以隔套的設計必須注意材料(liào)的選擇和幾何形狀尺寸，尤其對輸送易汽化的液體。在泵的(de)參數及要求給出後(hòu)，隔套損失(shī)功率p的主要因(yīn)素可以近似表達為P∝d2/p?σ，式中d為隔套直徑，p為材料(liào)的電阻率(lǜ)，。為材料的許用拉應力。可見，減少渦流損失(shī)的主要途徑是選(xuǎn)用高電阻率、高強度的材料，并盡可能減少隔套直(zhí)徑。
   通常滿足制造密封套的材料分兩大類:金屬材料和非金(jīn)屬材料。金(jīn)屬材料有較高的機械強度，壁厚可控制在最薄(báo)，以減小内(nèi)外磁轉子的間(jiān)隙，增大傳動效率(lǜ)，同時降低隔套内(nèi)部(bù)産(chǎn)生的電(diàn)渦流(liú)損失。國内一般采用1Cr18Ni9Ti和欽合金。非金屬材料有(yǒu)較好的耐腐蝕性，不會産生電(diàn)渦流損失，能提高傳動效(xiào)率，但往往受到(dào)輸(shū)送介質的壓力和溫度的制約而(ér)限制了(le)應用範圍，國内常用的(de)是(shì)聚四氟乙烯。
   1.3、電機
   磁力齒輪泵(不洩漏齒輪泵) 選用的電機一般為常用(yòng)電機，特殊要求按規定選配。
   2、磁力驅動齒輪泵(不洩漏齒輪泵) 的(de)使用與維修
   2.1、磁力齒輪泵使用(yòng)注意事項
   (1)安裝完畢後(hòu)，用手轉動聯軸器檢查有無碰擦現象(xiàng)。
   (2)為防止雜(zá)物進人磁力(lì)齒輪泵内，磁力齒輪泵(bèng)進口(kǒu)處設過濾器，過濾(lǜ)面積大于管路截面積(jī)的3一4倍。
   (3)嚴禁空運轉。
   (4)揚程高的磁力齒輪泵在出(chū)口管路上應(yīng)裝止(zhǐ)回閥，以防突然停機的水錘破壞。
   (5)開(kāi)泵程序:開車前打開(kāi)進口閥門，将泵(bèng)内灌滿須輸送的液體(tǐ);關閉出口閥;點動電揚機，檢查磁力齒輪(lún)泵的轉(zhuǎn)向是否正确;磁力(lì)齒輪泵啟動後，出(chū)口閥應緩慢開啟，待泵達到正(zhèng)常運(yùn)行狀态後，再将出口閥調到所(suǒ)需開度。試運轉5~10min，如無異常(cháng)，可投入運行。
   停(tíng)車程序:關閉出口閥門;切斷電源;關(guān)閉進口，長期停機不用時(shí)，清洗泵内(nèi)流道并切斷電源。
   2.2、維修注意事項
   (1)磁力齒輪泵(不洩漏(lòu)齒輪泵) 軸折(shé)斷。磁力齒輪泵的泵(bèng)軸采用的材料是99%的氧化鋁瓷，泵軸折斷(duàn)的主要原因是，因為泵空運轉，軸承幹磨而将軸扭斷。拆開泵(bèng)檢查時可看到軸承已磨(mó)損嚴重預防泵折斷的主要辦法是避免泵的空運轉。
   (2)磁力齒輪泵軸承損壞。磁力(lì)齒輪泵(不洩漏齒輪泵) 的(de)軸承采用(yòng)的材料是高密度碳，如遇(yù)泵斷水或泵内有雜質，就會造成軸(zhóu)承的損壞。圓筒形聯(lián)軸器(qì)内外磁轉子間的同軸度要(yào)求若得不到保證，也會直接影響軸(zhóu)承的壽命。
   (3)磁力齒輪泵打不出液體(tǐ)。磁力齒(chǐ)輪泵打不出液體是泵最易出(chū)現的故障，其原因也(yě)較多。首先應檢查泵的吸入管路是否有漏氣的地方，檢查吸(xī)入管内空氣是否排出，磁力齒輪泵内(nèi)灌(guàn)注的液體量是否足夠(gòu)，吸人管内是否(fǒu)有雜物堵塞，還應查一查泵是否反轉(尤其是在換過電機後或供電線路檢修過後(hòu))，還應注意泵的吸上高度是否(fǒu)太高。通過以(yǐ)上檢查若仍不能解決，可将泵拆開檢查，看泵軸是否折斷，還應(yīng)檢(jiǎn)查泵的動環、靜環(huán)是否完好，整個轉子可否(fǒu)少量軸向移動。若軸向移動困難，可檢查炭軸承是否與泵軸(zhóu)結合的過于緊密。
   值(zhí)得注意的是，磁力齒輪泵修了幾遍查不(bú)出問題，應注意磁聯軸器的工作是(shì)否正常。軸承、内磁轉子和(hé)隔套在運行中都會産生熱量，這将使工(gōng)作溫(wēn)度升高，一方(fāng)面使傳遞的功率(lǜ)下降，另一方面對輸送易汽化液(yè)體(tǐ)的磁力齒(chǐ)輪泵(bèng)會(huì)産(chǎn)生很大的麻煩(fán)。磁鋼(gāng)傳遞的功率随溫度的升高是(shì)一條連續下降的曲線，通常，在磁鋼(gāng)工作極限(xiàn)溫度(dù)以下，其傳遞能力的(de)下降是可逆的，而在(zài)極限溫度以上則是不可逆的，即(jí)磁鋼冷卻後，喪(sàng)失的傳遞能力再也(yě)不能恢(huī)複。特殊情況下在磁力聯軸(zhóu)器出現滑脫(失步(bù))時，隔套中的渦流熱量會急劇增長(zhǎng)，溫度急(jí)劇上升，如不及時處理，會引起磁鋼退磁(cí)，使(shǐ)磁力聯軸器失效。因此磁力齒輪泵應設計可靠的冷卻系統。對不易汽化(huà)的介質，冷卻循環系統一般由葉輪出(chū)口或泵出口引(yǐn)出液流(liú)，經軸承和磁傳動部分(fèn)回到吸人口，對易汽化(huà)的介質(zhì)，應增加換熱器(qì)或将液流引(yǐn)到泵外的貯罐，避免熱量回到吸人口，對有(yǒu)固體雜質或鐵磁性(xìng)雜質的介質，應(yīng)考慮過濾(lǜ)，對高溫介質，則應考慮冷卻，以保證(zhèng)磁力聯軸器不超過工作極限溫度(dù)。
   在考慮轉速是否夠時(shí)，先要檢查電機本身的轉速是否正常，可用轉速計進行測量，在電機轉速正常的情況下，可考慮是否會出現(xiàn)磁(cí)力聯軸器的滑脫。
   (4)揚程不足。造成(chéng)這種故障(zhàng)的原因有:輸送介質内有空氣，葉輪損壞，轉速不夠，輸送液體的比重過(guò)大，流量過大。
   (5)流量(liàng)不足。造成流量不足的主要原因有:葉輪(lún)損壞，轉速不(bú)夠，揚程過(guò)高，管(guǎn)内有雜物堵塞等。

的結構(gòu)特點
   磁力(lì)齒輪泵(不洩漏齒輪泵) 由泵、磁力聯軸器和驅動電機三部分組成。泵軸的左端裝(zhuāng)有葉輪，右端裝有(yǒu)内磁轉子，泵軸由滑動軸承(chéng)支承。托架聯接泵和電機并保證内外磁轉子的位置精度。當(dāng)電機驅動外磁轉子旋轉時，磁場通過空氣氣(qì)隙和(hé)隔(離)套，帶動内磁轉子同步旋轉，從而帶動葉輪旋轉。
  1.1、泵
   泵一般選(xuǎn)用耐腐蝕、高強度的工程塑(sù)料、剛玉(yù)陶瓷(cí)、不鏽鋼等作為制作材料，具有良好的耐腐蝕性能，并可以使(shǐ)被輸送的(de)介質免受污染。如CQB系列磁力齒輪泵的接觸被輸送液體部分是由抗化學品的氟塑料合金制造。氟塑(sù)料合金由可熱塑(sù)加工的超(chāo)高分子量聚全氟乙丙烯和(hé)一種以上其他塑料共(gòng)混(hùn)組成，可加人填料。如由超高分子量聚全氟乙丙烯(xī)和聚四氟(fú)乙烯組成的塑(sù)料合金，前者占(zhàn)重量(liàng)比為0.1%一99.9%，後者占重量比為99.9%一0.1%，采用幹粉共磨或幹粉濕法共磨的共混方法制造。用熱壓或冷壓燒結等(děng)方法(fǎ)加工成各種制品，克服了聚四氟乙(yǐ)烯冷流和易(yì)變(biàn)形缺點，可延長使用壽命。
   磁力齒輪泵(不洩漏齒輪泵) 的軸承是浸沒在輸送介質中，并用輸送介質潤滑和冷卻。國内較為常用的軸承多為石(shí)墨(mò)和增強塑料。石墨特别是浸漬石(shí)墨具有良好的自潤滑性、耐熱腐蝕、摩擦系數低、應用範圍很廣，但(dàn)石墨(mò)較(jiào)脆，強度也較低，對軸的彎曲和局(jú)部過載很(hěn)敏感，應特别注意。以鋼為基體、多孔性青銅為(wéi)中間層、塑料為表面層的三層複合軸承抗壓(yā)強度高、摩擦系數小、尺寸穩定，消音減震，近年來得到應用。
   1.2、磁(cí)力聯軸器
   磁力聯軸(zhóu)器(qì)(不洩漏齒輪泵) 是實現無接觸(chù)力矩傳遞從而達(dá)到完全無洩漏的關(guān)鍵部件。一般有圓盤形和圓筒(tǒng)形兩種形式。由于圓(yuán)盤形聯軸器由兩個面對面的環形磁體及其(qí)中的隔(gé)套組成，兩個環形(xíng)磁體之間存在軸向力，尤其在功率(lǜ)較大時，軸向力(lì)很大，克服它很棘手(shǒu)，一般較少采用。圓筒(tǒng)形聯軸器包括外磁轉子、内磁轉子和隔(gé)(離)套3個部件，外磁轉子與電機相聯，并處于大氣中，内磁轉子與泵軸聯成(chéng)一體，整個轉子被包容(róng)在泵殼和隔套内并浸沒在輸送介質中，隔套(tào)處在内外轉子之間并固定在(zài)泵殼體上，使磁力齒輪泵殼和隔離套内(nèi)部形成連通的、完全(quán)密封的腔室。磁鋼在内(nèi)磁轉子的外(wài)圓柱面(miàn)及外磁轉子的内圓柱面上沿圓周方向緊密排(pái)列，形成“組合推拉磁路”。
   目(mù)前，可供磁力齒(chǐ)輪泵選用的磁性材料較多，常用的(de)有(yǒu)AlNiCo、鐵氧體及稀上永磁材料衫鑽SmCo5(簡(jiǎn)稱1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡稱2:17) , Nd-Fe-B等。其中稀土永磁(cí)材料(liào)最優(yōu)先選(xuǎn)用，最強有力的是鉸鐵硼Nd-Fe-B，其最(zuì)大磁能積高(gāo)達28 x 104T?A/m以上，内察矯頑力超過1120kA/m，倍(bèi)受青睐。但其工作溫(wēn)度不能超過120℃高溫條件下可選(xuǎn)用(yòng)衫鑽永磁材(cái)料，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的磁能積約為192 x 103T?A/m，其工作溫度(dù)可高(gāo)達300℃.
圓筒形(xíng)聯軸器在設計、加工、裝配時(shí)均(jun1)應十分注意内(nèi)外磁轉子間的(de)位置，否則(zé)會産生徑向力。這種徑向(xiàng)力不僅影響力矩傳遞，而且對軸承的壽命也有直接影響，嚴重時，會使(shǐ)磁力聯軸器無法工作。解(jiě)決這種徑向力的關鍵是保證(zhèng)内外磁轉子應(yīng)有必(bì)要的同軸度。另(lìng)外在磁力齒輪(lún)泵裝配和拆卸時，應有專用的工裝和工具，以保護人(rén)員和零件免遭磕破撞傷。
   在(zài)磁力齒輪泵(不洩漏齒輪泵) 工作時，隔套(tào)處在一個交變的磁(cí)場中，會感應出渦流(liú)。這種渦流，一方(fāng)面消耗了軸功率(lǜ)，降低了(le)傳動效率。另一方面又轉變為熱量，傳遞給介(jiè)質并提高循環介(jiè)質的溫度。所以隔(gé)套的設計必須注意(yì)材料的選擇和幾何形狀(zhuàng)尺寸，尤其(qí)對輸送易汽化的液體。在泵的參數及要(yào)求給出後，隔套(tào)損失功率(lǜ)p的(de)主要因素可以近似表達為P∝d2/p?σ，式中d為隔套直徑，p為材料的電阻率，。為材料的許用(yòng)拉應力。可見，減少渦(wō)流損失的主要途徑是選用(yòng)高電阻率、高強度的材料，并(bìng)盡可(kě)能減少隔套直徑。
   通常(cháng)滿足制造密封套的材料分兩大類:金屬材料和非金屬材料。金屬材料有較高(gāo)的機械強度，壁厚可(kě)控制在最薄，以減小(xiǎo)内外磁轉子的間隙(xì)，增大傳動效率(lǜ)，同時降低(dī)隔套(tào)内部産生的電渦流損失。國内一般采用1Cr18Ni9Ti和欽合金(jīn)。非金屬材料有較好的耐(nài)腐蝕性，不會産(chǎn)生電渦流損失，能(néng)提高傳動效率，但(dàn)往往受到輸送介質的壓力和溫度的制約而(ér)限制了應用範圍，國内常(cháng)用的是聚四氟(fú)乙烯。
   1.3、電機
   磁力齒輪(lún)泵選用的電機一(yī)般為常用電機，特殊要求按規定選配。
   2、磁力(lì)齒輪泵的(de)使用與維修
   2.1、磁力齒輪泵使用注意(yì)事項
   (1)安裝完畢後，用(yòng)手轉(zhuǎn)動聯軸器檢查有無碰擦現象(xiàng)。
   (2)為防止雜物進人磁力齒輪泵(bèng)内，磁力齒輪泵進口處設過濾器，過濾面積大于管路截面積的3一4倍。
   (3)嚴禁空運轉。
   (4)揚程高的磁力齒(chǐ)輪泵在出口管路上應裝止(zhǐ)回閥(fá)，以防突然停機的水錘破壞。
   (5)開(kāi)泵程(chéng)序:開車前打開進口閥門(mén)，将(jiāng)泵(bèng)内灌滿須輸送(sòng)的(de)液體;關閉出口閥;點動電(diàn)揚機，檢查磁(cí)力齒輪(lún)泵的轉向是(shì)否正确;磁力齒輪泵啟動後，出(chū)口閥應緩慢開啟，待泵達到正(zhèng)常運行狀态後，再将(jiāng)出口(kǒu)閥調(diào)到所需開(kāi)度。試運轉5~10min，如無異常(cháng)，可投入運行。
   停車程序:關閉出口閥門;切(qiē)斷電源;關閉進口，長期停(tíng)機(jī)不用時，清洗泵内流道并切斷電源(yuán)。
   2.2、維修注意事項
   (1)磁力齒輪泵(不洩(xiè)漏齒輪泵) 軸折斷。磁力齒(chǐ)輪泵的泵軸采用的(de)材料是99%的(de)氧化鋁瓷，泵軸(zhóu)折斷的主要原因是(shì)，因為泵空運轉，軸承幹磨而将軸扭(niǔ)斷。拆開泵檢查時可看到軸承已(yǐ)磨損嚴重預防泵折斷(duàn)的主要辦法是避免泵的空(kōng)運轉。
   (2)磁力齒輪泵軸承損壞。磁力齒輪(lún)泵(不洩(xiè)漏齒輪泵) 的軸承采用的材料(liào)是(shì)高密度碳，如遇泵斷水或泵内有雜質，就會造成軸(zhóu)承的損壞(huài)。圓筒形聯軸器内外(wài)磁轉子間的同軸度要求若得不到保證(zhèng)，也會直接影響軸(zhóu)承的壽(shòu)命。
   (3)磁力齒輪泵(bèng)打不(bú)出液體。磁力齒(chǐ)輪泵打不出液體是泵最易出(chū)現的故障(zhàng)，其原因也較多。首先應檢查泵的吸入管(guǎn)路是否有漏氣的地(dì)方，檢查吸入管(guǎn)内空氣是否排出，磁力齒輪泵内灌注的液體(tǐ)量是(shì)否足夠，吸人管内是否有雜物堵塞，還應查一(yī)查泵是否反轉(尤其是在換過電機後或供電線路檢修過後)，還應注意泵的吸上(shàng)高度是否太高。通(tōng)過以上檢查若仍(réng)不能(néng)解決，可将(jiāng)泵拆開檢查，看泵軸(zhóu)是否折斷，還應檢查泵的動環、靜環是否完好，整個轉子(zǐ)可否少量軸向(xiàng)移動(dòng)。若軸(zhóu)向移動困難，可檢查炭軸(zhóu)承是否與泵軸(zhóu)結合(hé)的過于緊密。
   值得(dé)注意的是(shì)，磁力齒輪泵(bèng)修了幾遍(biàn)查不出問題，應注意磁聯軸器(qì)的工(gōng)作是否正常。軸承、内磁轉(zhuǎn)子和隔套在運行中都會産(chǎn)生熱量，這将使工作溫度升高，一方面使傳遞的功率下降，另(lìng)一方面對輸送易汽化液體的磁力齒(chǐ)輪泵會(huì)産生很大的麻煩(fán)。磁鋼(gāng)傳遞的功率随溫度的升高是(shì)一條連續(xù)下降的曲線，通常，在磁鋼(gāng)工作極限溫(wēn)度以下，其傳(chuán)遞能力的下降是可(kě)逆(nì)的，而在極限溫度以上則是不可逆(nì)的，即磁鋼冷卻後，喪失的傳遞能(néng)力再也不能恢複。特殊情況下在磁力聯軸器出現滑脫(失步(bù))時，隔套中的渦流熱量會急劇增長，溫度急劇上升，如不及時處理，會引起(qǐ)磁鋼退磁，使磁力聯軸器失(shī)效。因此磁力齒輪泵應設計可(kě)靠的冷卻(què)系統。對不(bú)易汽化(huà)的介質，冷卻循環(huán)系統一般由(yóu)葉輪(lún)出口或泵出口引(yǐn)出液流，經軸承(chéng)和磁傳動部分回到(dào)吸人口，對易汽化的介質，應增加換熱器或将液流引到泵外的貯罐，避免熱量回到吸人口，對有固體(tǐ)雜質(zhì)或鐵磁性雜質的介(jiè)質，應考慮過濾(lǜ)，對高溫介質，則應考慮冷卻，以保證磁(cí)力聯軸器不超過工作極限溫度(dù)。
   在(zài)考慮轉速是(shì)否夠時，先要檢查電機本身的轉速是否正常，可用轉速計進行測量，在(zài)電機轉速正常的情況下，可考慮是否(fǒu)會出現磁力聯(lián)軸器的滑脫。
   (4)揚程(chéng)不足。造成這種故障(zhàng)的原因有:輸送介質内有空氣，葉輪(lún)損壞，轉速不(bú)夠，輸送液體的比重過大，流(liú)量過大。
   (5)流量不足。造成流量不足的主要原因(yīn)有:葉輪損壞，轉速不夠(gòu)，揚程過高，管内有雜物堵塞等。