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齒輪(lún)泵(保(bǎo)溫齒(chǐ)輪(lún)泵,不鏽(xiù)鋼齒(chǐ)輪泵)油封(fēng)被擊穿而串油(yóu)的原(yuán)因
發布時(shí)間：2012-4-15 14:30:01 點擊(jī)次(cì)數：

 液(yè)壓油(yóu)将齒輪泵(bèng)(保溫(wēn)齒輪泵,不鏽鋼齒輪泵)骨(gǔ)架油封擊穿并(bìng)溢出就産生油(yóu)封串油(yóu)。齒輪泵串油會(huì)嚴重影(yǐng)響(xiǎng)機器(qì)的正常(cháng)工作(zuò)。究其(qí)原因(yīn)，大緻有以(yǐ)下四(sì)個方面。 

    1.零部件(jiàn)制造(zào)質(zhì)量較差 
    (1)油封質量(liàng) 
    唇口(kǒu)幾何形狀不合格，縮緊彈簧太(tài)松等，造(zào)成(chéng)氣密(mì)性試(shì)驗(yàn)漏(lòu)氣，齒(chǐ)輪泵裝入主機(jī)後容易使油封(fēng)被擊穿而(ér)串油。應更(gèng)換油(yóu)封并(bìng)檢驗其材(cái)質、幾何(hé)形狀及尺寸(cùn)。 
    (2)齒輪(lún)泵(保(bǎo)溫齒輪泵,不鏽(xiù)鋼齒(chǐ)輪泵)的加工、裝(zhuāng)配質量(liàng) 
    由于齒輪泵(bèng)(保溫(wēn)齒輪(lún)泵,不(bú)鏽鋼齒輪(lún)泵)的加(jiā)工(gōng)、裝配(pèi)質量有問(wèn)題，緻(zhì)使齒(chǐ)輪軸(zhóu)回轉中心與前蓋止(zhǐ)口不同(tóng)心，造成油封偏磨(mó)。應檢(jiǎn)查前(qián)蓋軸(zhóu)承孔(kǒng)對定(dìng)位(wèi)銷孔的(de)對稱度和位移(yí)量、前蓋止口對(duì)骨架油(yóu)封(fēng)孔的同軸度以及骨(gǔ)架油封孔(kǒng)對軸承孔(通孔(kǒng))的同(tóng)軸度。 
    (3)密封(fēng)環材(cái)質及(jí)加工質量(liàng) 
    由于密(mì)封(fēng)環材質及加工質量(liàng)有(yǒu)問題，緻使密(mì)封環産(chǎn)生裂(liè)紋(wén)和劃(huà)傷(shāng)，造成二次密封不嚴甚(shèn)至失效(xiào)，大量壓(yā)力油(yóu)進入骨架(jià)油封處(此(cǐ)處為低壓通道)來不(bú)及回油，因而造成油(yóu)封被擊穿(chuān)而(ér)串油。應(yīng)檢驗(yàn)密封環(huán)材質及(jí)加工質(zhì)量(liàng)。
 
    (4)變速(sù)器花鍵軸的内(nèi)花鍵(jiàn)與齒輪泵的外花(huā)鍵連接(jiē)。并一起裝在(zài)裝載機上，如果花(huā)鍵軸花鍵加工(gōng)的同軸度(dù)超差(chà)，會(huì)使回轉(zhuǎn)不同(tóng)心，造成齒(chǐ)輪泵軸擺(bǎi)動，影響油封密封，造(zào)成油封串(chuàn)油。應檢查(chá)和控制花(huā)鍵軸(zhóu)内、外(wài)花鍵的同(tóng)軸度。 
    2.齒輪(lún)泵(保(bǎo)溫齒輪泵(bèng),不鏽(xiù)鋼齒(chǐ)輪泵)與主(zhǔ)機的安裝(zhuāng)質量(liàng)不合要求 
    (1)齒輪(lún)泵(保溫齒(chǐ)輪泵(bèng),不鏽鋼(gāng)齒輪泵(bèng))與主機的安裝(zhuāng)達不到要求 
    齒(chǐ)輪泵(bèng)安裝(zhuāng)到主(zhǔ)機上後，要求其(qí)安裝(zhuāng)的同軸度(dù)誤差小(xiǎo)于0.05mm。 
    如果(guǒ)變速器安裝花(huā)鍵軸(zhóu)的端面對(duì)花鍵軸回(huí)轉中(zhōng)心的跳動超差，會使齒輪泵在高速旋(xuán)轉狀态(tài)下承受徑(jìng)向(xiàng)力(lì)，從而造成油封(fēng)被擊(jī)穿(chuān)而串油(yóu)；特别是軸套式cbzb泵，齒輪軸承受(shòu)徑向(xiàng)壓力會破(pò)壞軸套的徑向(xiàng)補償(cháng)，其危害遠(yuǎn)大于(yú)固定間隙(xì)式(shì)cbg齒(chǐ)輪泵(bèng)。 
    (2)部件(jiàn)之間(jiān)的安(ān)裝間(jiān)隙不(bú)合要(yào)求 
    齒(chǐ)輪泵的(de)前(qián)、後泵(bèng)蓋及(jí)泵體止口(kǒu)起定位作用，因(yīn)此，配(pèi)合(hé)間隙不能太大；齒(chǐ)輪泵的外(wài)花(huā)鍵屬于(yú)傳動裝置，配合(hé)間(jiān)隙不宜太小(xiǎo)，否則會形(xíng)成(chéng)幹(gàn)涉。 
    (3)齒(chǐ)輪泵(保溫齒輪(lún)泵,不鏽鋼齒輪泵)前蓋止(zhǐ)口端面與(yǔ)變速(sù)器裝(zhuāng)配端面之(zhī)間的(de)石棉(mián)墊太厚 
    在(zài)安裝(zhuāng)過程(chéng)中，4個固定(dìng)螺栓(shuān)的夾(jiá)緊(jǐn)力不一(yī)緻，造成泵的偏(piān)斜，影響油封密(mì)封。裝配(pèi)端(duān)面之間用(yòng)石棉墊加(jiā)密(mì)封膠，雖(suī)然密(mì)封比較(jiào)可靠，但給維修帶(dài)來很(hěn)多不便，加膠後(hòu)的石棉墊(niàn)隻能一次(cì)使用(yòng)。不論(lùn)是換(huàn)齒輪泵或(huò)變速(sù)泵(bèng)，每次都(dōu)要更換(huàn)石棉墊。建議(yì)采用0.6～0.8mm厚的(de)耐油橡膠(jiāo)墊，這樣既可保證密(mì)封，使泵(bèng)的(de)安裝偏程(chéng)度小，還可以重複(fú)多(duō)次使(shǐ)用，并可減少振(zhèn)動和(hé)噪聲(shēng)。 
 
    (4)花鍵(jiàn)滾鍵(jiàn)造成(chéng)油封(fēng)串油 
    由于(yú)齒輪泵(保溫齒輪泵(bèng),不鏽鋼齒輪泵(bèng))軸花鍵與(yǔ)變(biàn)速(sù)輸出(chū)軸内花鍵有效(xiào)接(jiē)觸(chù)的長(zhǎng)度較(jiào)短，而齒輪(lún)泵(bèng)工作時傳遞(dì)的扭矩(jǔ)是(shì)一定(dìng)的。齒(chǐ)輪泵工作時花(huā)鍵(jiàn)承受大(dà)扭矩而産生擠(jǐ)壓磨(mó)損甚至滾鍵，從而(ér)産(chǎn)生高(gāo)溫，以緻(zhì)造成骨(gǔ)架油封(fēng)唇口燒(shāo)傷、老(lǎo)化(huà)、進而被擊穿而串油。因(yīn)此，主機(jī)在選用(yòng)齒輪泵時(shí)應校(xiào)核齒(chǐ)輪泵軸花(huā)鍵的強度(dù)，并保(bǎo)證(zhèng)有足(zú)夠(gòu)的有(yǒu)效結合(hé)長度。 
    3.液壓系統清(qīng)潔度的影響 
    液壓系(xì)統由(yóu)油箱(xiāng)、齒輪泵(bèng)、管(guǎn)路、控制閥(fá)及液(yè)壓缸(gāng)等重(zhòng)要零(líng)部件組成(chéng)。液壓系(xì)統工作時，由于各種控(kòng)制閥(fá)内部(bù)油道(dào)為鑄造成型，附着于内部(bù)的粘沙等由于壓力油及(jí)其其(qí)他因(yīn)素(sù)的(de)作用使之(zhī)脫落(luò)而造(zào)成(chéng)液(yè)壓系統受污染(rǎn)。同時，油箱(xiāng)及管(guǎn)路焊渣、液壓缸(gāng)内(nèi)部(bù)飛邊、毛刺(cì)等也(yě)是(shì)造成液(yè)壓系統受污染(rǎn)的因素(sù)。液壓系統受污染(rǎn)後，造(zào)成齒輪(lún)泵摩擦(cā)副間摩損加劇、密封實效、從而(ér)造成齒輪(lún)泵油封被擊穿(chuān)而串(chuàn)油。因(yīn)此(cǐ)，要認真(zhēn)進行(háng)閥體清砂(shā)、油箱(xiāng)及液(yè)壓輔件處理以及液(yè)壓缸(gāng)清洗等，以(yǐ)保證液壓系統(tǒng)的清(qīng)潔度(dù)。 
 
    4.液壓油的(de)影響 
    (1)液壓(yā)油清潔(jié)度(dù)差、污染顆粒大齒輪軸軸(zhóu)頸與密封環内孔的間(jiān)隙(xì)很小，污染(rǎn)顆粒進入其間(jiān)會造(zào)成密封(fēng)環内孔磨(mó)損(sǔn)、劃傷(shāng)或随(suí)軸旋轉(zhuǎn)，緻(zhì)使二(èr)次密(mì)封壓(yā)力油(yóu)進入低(dī)壓區(骨(gǔ)架油(yóu)封處)，從而(ér)造成油(yóu)封被擊(jī)穿。應對清潔(jié)度差的(de)液壓(yā)油進(jìn)行過(guò)濾(lǜ)或更換新抗磨液壓油(yóu)。 
    (2)液壓(yā)油粘度下(xià)降、變質(zhì)