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行(háng)業新(xīn)聞
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kcb齒輪泵(bèng)齒(chǐ)輪的(de)修複 |
發布時間:2012-10-20 9:11:36 點擊次(cì)數(shù): |
kcb齒輪(lún)泵的齒輪在工(gōng)作中容易産(chǎn)生(shēng)磨損,一般正常(cháng)磨損是(shì)可以修(xiū)複的(de),現在介紹(shào)以下幾種(zhǒng)修複(fú)方法: 1、齒輪端(duān)面(miàn)修理:齒輪(lún)端面(miàn)由于與軸(zhóu)承座或前後蓋相對(duì)轉動而磨損,較(jiào)輕的(de)會起線(xiàn),可以用研磨的方(fāng)法将起(qǐ)線研去并抛光; 磨損嚴重時,就要将齒(chǐ)輪放(fàng)在平面磨床上進(jìn)行修磨,應注(zhù)意(yì)的是兩(liǎng)個齒輪必須同(tóng)時放(fàng)在平面磨(mó)床上(shàng)進行(háng)修磨(mó),目的是為了保證兩個齒(chǐ)輪的(de)厚度(dù)差在5μm範圍(wéi)内(nèi);同時必(bì)須保(bǎo)證端面與孔的垂直度及(jí)兩端面的平行度均(jun1)在5μm範圍(wéi)内,并用油石将銳邊倒(dǎo)鈍,但切(qiē)不可倒角,做到無(wú)毛刺(cì)、飛邊(biān)即(jí)可。 2、當齒(chǐ)輪的(de)齧合表面(miàn)磨(mó)損時(shí),應用油(yóu)石将磨(mó)損所産(chǎn)生的毛刺(cì)去掉(diào);同時,調(diào)換齒輪(lún)的齧合方(fāng)位,使(shǐ)原來不齧合工(gōng)作的(de)齒(chǐ)形表面進行齧合工作(zuò),這樣不(bú)僅能保(bǎo)證其原有的工(gōng)作性能,還(hái)能延長齒(chǐ)輪的工作(zuò)壽命(mìng)。 3、齒輪齒形(xíng)修理:首(shǒu)先用細(xì)砂布(bù)或(huò)者(zhě)油石(shí)除(chú)去(qù)拉傷或已(yǐ)磨成多棱(léng)形的(de)部位,然(rán)後(hòu)再将(jiāng)齒輪齧(niè)合面調換方(fāng)位并适當(dāng)地(dì)進行對(duì)研,最(zuì)後清(qīng)洗幹淨;如(rú)果對用肉(ròu)眼能(néng)觀察到(dào)的嚴重(zhòng)磨損(sǔn)件,應(yīng)予以(yǐ)更(gèng)換(huàn)。渣油泵詳(xiáng)情請(qǐng)點擊 |
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