kcb齒輪(lún)泵作(zuò)用是将(jiāng)機油提(tí)高到一定壓力(lì)後，強(qiáng)制地壓送(sòng)到(dào)發(fā)動機(jī)各零(líng)件的運動表面(miàn)上。其結構(gòu)多采(cǎi)用齒輪(lún)式機油(yóu)泵。發動機(jī)工作(zuò)時，曲(qǔ)軸帶動主(zhǔ)動齒輪(lún)傳動，被動齒(chǐ)輪作反方(fāng)向旋轉(zhuǎn)。吸油腔内的機(jī)油便沿(yán)着(zhe)齒(chǐ)隙和泵壁(bì)壓入(rù)出油腔。因(yīn)吸油腔内的機油被(bèi)不(bú)斷帶走(zǒu)，故吸油腔(qiāng)内産生吸力，不(bú)斷地(dì)将油底殼内(nèi)的(de)機油吸入(rù)吸油(yóu)腔，并同時(shí)将一定壓(yā)力的機油(yóu)泵入潤(rùn)滑(huá)油路(lù)。   

    齒輪油泵是借一對相互(hù)齧合的齒(chǐ)輪，将(jiāng)機械能轉換為(wéi)油壓能的裝(zhuāng)置。在空(kōng)壓機的潤滑系(xì)統中被廣泛采(cǎi)用。油泵在(zài)運轉中的(de)故障(zhàng)通常是(shì)潤滑系統中(zhōng)油壓降低，甚至(zhì)有時打不(bú)上油(yóu)。
其原(yuán)因大體有(yǒu)：1)旋轉(zhuǎn)方向(xiàng)與規(guī)定方向相反；2)吸(xī)油管路不(bú)嚴密(mì)，單向(xiàng)閥卡(kǎ)住；3)油(yóu)泵的泵體與泵(bèng)蓋之間密封不良；4)油槽内油量(liàng)不足(zú)；5)油(yóu)泵零件(jiàn)嚴重磨(mó)損(sǔn)；6)吸油(yóu)過濾網(wǎng)被(bèi)堵塞。
實際工作中應(yīng)根據具體情況(kuàng)進行不同(tóng)處(chù)理。在檢(jiǎn)修(xiū)中應特(tè)别注意吸油管(guǎn)道的密封，以及(jí)齒(chǐ)輪(lún)油泵(bèng)泵體(tǐ)與泵蓋(gài)之間(jiān)的(de)密封。吸入(rù)端如(rú)果密封不良，則(zé)油泵(bèng)進口漏入(rù)空氣，造成(chéng)油泵(bèng)抽空，自(zì)然就要(yào)打不(bú)上油。

kcb齒輪泵齒輪油(yóu)泵的(de)問題(tí)解決方案(àn)
    故障分析及排(pái)除方法:
    1、油封磨(mó)損，膠封(fēng)老化.卸(xiè)荷片的橡(xiàng)膠油(yóu)封老(lǎo)化變(biàn)質，失(shī)去(qù)彈性，對高壓(yā)油腔和低(dī)壓油腔失去了密封隔離作(zuò)用(yòng)，會産生高壓油腔的(de)油壓往低壓油(yóu)腔，稱為“内漏”，它(tā)降低了油泵的(de)工作壓力和流(liú)量。cb46齒(chǐ)輪泵(bèng)它的正常(cháng)工作壓力(lì)為100~110kg/平方(fāng)厘(lí)米(mǐ)，正常輸(shū)油量是46l/min，标(biāo)準的卸(xiè)荷片橡膠油封是(shì)57×43。自緊(jǐn)油封是pg25×42×10的骨架(jià)式油封(fēng)，它(tā)的損(sǔn)壞或年久(jiǔ)失效(xiào)，空氣便從(cóng)油封(fēng)與主軸軸頸之(zhī)間的縫隙或從(cóng)進油(yóu)口接盤與(yǔ)油泵殼體(tǐ)結合(hé)處被吸(xī)入(rù)油泵(bèng)，經回油管(guǎn)進入(rù)油箱(xiāng)，在油箱中(zhōng)産生大量氣泡(pào)。會造成油箱中的油(yóu)液減少，發(fā)動機(jī)油底槽中油液增多現象(xiàng)，使農具提升緩慢或(huò)不能(néng)提升。必須更(gèng)換(huàn)油封才可排除此故障。
  2、油泵殼(ké)體的(de)磨損
主(zhǔ)要是浮(fú)動軸套孔(kǒng)的磨損（齒(chǐ)輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超(chāo)過0.20mm）。齒輪油泵(bèng)工作受(shòu)壓(yā)力(lì)油的作用，齒輪尖部(bù)靠近(jìn)油泵殼體，磨損泵體的低(dī)壓腔部分。另一種磨損(sǔn)是(shì)殼體(tǐ)内工(gōng)作面成圓(yuán)周似的磨損，這種磨損主要是(shì)添加的油液不(bú)淨所(suǒ)緻(zhì)，所以必(bì)須添加沒有雜(zá)質的油液。 幹洗(xǐ)店
    3、油(yóu)泵内部零(líng)件磨損(sǔn)
    油泵内(nèi)部零件磨(mó)損會(huì)造成内(nèi)漏(lòu)。其中(zhōng)浮動(dòng)軸套(tào)與齒(chǐ)輪端面(miàn)之間洩(xiè)漏面積(jī)大(dà)，是造(zào)成内漏的主要(yào)部位。這(zhè)部(bù)分漏(lòu)損量(liàng)占全(quán)部内(nèi)漏的50%~70%左右。磨損内漏(lòu)的齒輪(lún)泵(bèng)其容積效(xiào)率下降，油泵輸出功(gōng)率大大低于輸(shū)入功(gōng)率(lǜ)。其損耗(hào)全部(bù)轉(zhuǎn)變為(wéi)熱(rè)能，因(yīn)此會引起(qǐ)油泵過熱。若将(jiāng)結合(hé)平(píng)面壓緊，因工(gōng)作(zuò)時浮動(dòng)軸套會(huì)有少量(liàng)運動而造成磨(mó)損，結果使(shǐ)農具(jù)提升緩慢或不能提升，這(zhè)樣的(de)浮動軸套必(bì)須(xū)更換或修理。齒輪油(yóu)泵是通過一對(duì)參數和結(jié)構相同的漸開(kāi)線齒輪的相(xiàng)互(hù)滾動齧合(hé)，将油(yóu)箱内的(de)低壓油(yóu)升至能做功的(de)高壓油(yóu)的重要(yào)部件。是把(bǎ)發動(dòng)機的機械能轉(zhuǎn)換成液(yè)壓能的動力(lì)裝置。我公(gōng)司生産的齒輪(lún)油泵流量(liàng)大，可(kě)靠性(xìng)好

   
    kcb齒輪泵(bèng)由齒輪,軸,泵體(tǐ)泵蓋(gài),軸端密封(fēng)等零部件(jiàn)組成(chéng),所有(yǒu)零件(jiàn)均選(xuǎn)用合适的耐溫(wēn)材料制(zhì)造.泵内(nèi)運轉零件均利用其(qí)輸送的介(jiè)質潤滑.泵配有(yǒu)安全閥,可(kě)防止超載(zǎi)對泵和電(diàn)機造成損壞.
當(dāng)齒輪旋轉時，熔(róng)體即進入吸入(rù)腔兩(liǎng)齒輪的齒(chǐ)槽中，随着(zhe)齒輪(lún)轉動(dòng)，熔體(tǐ)從兩(liǎng)側被帶入排出腔，齒輪(lún)的再度齧合，使(shǐ)齒(chǐ)槽中(zhōng)的熔(róng)體(tǐ)被擠出(chū)排出(chū)腔，壓送到(dào)出(chū)口管(guǎn)道。隻要(yào)泵軸(zhóu)轉動(dòng)，齒(chǐ)輪就向(xiàng)出(chū)口側壓(yā)送熔體，因此泵(bèng)出口可達到很(hěn)高的壓(yā)力(lì)，而流量與排出壓力(lì)基本無關。
kcb齒輪泵具有良(liáng)好的(de)自吸(xī)性，每欠開(kāi)泵前(qián)不需灌入(rù)液體，結構簡單(dān)緊湊，使用保養(yǎng)方便。
kcb齒輪泵靠(kào)輸送的液體自(zì)動潤(rùn)滑日常工作時，無(wú)需(xū)另加(jiā)潤滑油和(hé)用彈(dàn)性聯軸器傳遞(dì)動力(lì)可(kě)補償因(yīn)安裝時所引起(qǐ)的微(wēi)小偏(piān)差，在(zài)受液壓沖擊時(shí)起到良(liáng)好的緩沖作用。
用途：
kcb齒輪泵适用于輸(shū)送溫度在150℃～300℃，粘度(dù)為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500cst)的液體(tǐ)，該泵(bèng)不适用(yòng)于輸送有腐蝕性(xìng)，更質(zhì)點(diǎn)顆粒或纖維(wéi)的，高揮發(fā)性，閃點低的液體，如(rú)有特殊(shū)需(xū)要，可(kě)制作(zuò)特殊泵。

     故(gù)障分析及(jí)排除(chú)方法:
    1、油封磨(mó)損(sǔn)，膠封(fēng)老化.卸荷片的(de)橡膠油封老化(huà)變質(zhì)，失去(qù)彈性(xìng)，對高壓油(yóu)腔和低壓(yā)油腔(qiāng)失去了密封隔(gé)離作(zuò)用(yòng)，會産生高壓(yā)油腔的油(yóu)壓往低(dī)壓油腔(qiāng)，稱為(wéi)“内漏”，它降(jiàng)低了油泵(bèng)的工作壓力和流量。cb46齒輪(lún)泵它(tā)的正(zhèng)常工作壓力為(wéi)100~110kg/平方厘米(mǐ)，正常輸油量是(shì)46l/min，标準(zhǔn)的卸荷片橡膠(jiāo)油封是(shì)57×43。自緊油(yóu)封是pg25×42×10的(de)骨架式(shì)油封，它的損壞(huài)或年久失(shī)效，空氣便(biàn)從油封與(yǔ)主軸(zhóu)軸頸之間(jiān)的縫隙(xì)或(huò)從進(jìn)油口接盤與油泵殼(ké)體(tǐ)結合處(chù)被吸入(rù)油(yóu)泵，經(jīng)回油(yóu)管(guǎn)進入油(yóu)箱(xiāng)，在油(yóu)箱(xiāng)中産生大量氣泡(pào)。會(huì)造成油箱中的油液減少，發動機油(yóu)底槽中油(yóu)液增多現(xiàn)象，使(shǐ)農具提(tí)升緩慢(màn)或不能(néng)提升。必(bì)須更換(huàn)油封才(cái)可排除此(cǐ)故障(zhàng)。
2、油泵殼(ké)體的磨(mó)損
主(zhǔ)要是浮動(dòng)軸套(tào)孔(kǒng)的(de)磨損(sǔn)（齒輪(lún)軸(zhóu)與軸套(tào)的正(zhèng)常間(jiān)隙是0.09~0.175mm，最大不得超過(guò)0.20mm）。齒輪油泵工作受壓(yā)力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨(mó)損泵體的(de)低壓(yā)腔部(bù)分。另(lìng)一種(zhǒng)磨損是(shì)殼體内(nèi)工作(zuò)面(miàn)成圓周似的磨損，這種(zhǒng)磨損主(zhǔ)要是添(tiān)加的(de)油(yóu)液(yè)不淨(jìng)所緻，所以必須(xū)添加沒(méi)有(yǒu)雜質(zhì)的油液(yè)。 幹洗店(diàn)
    3、油(yóu)泵内部(bù)零件(jiàn)磨損(sǔn)
    油(yóu)泵内部(bù)零件(jiàn)磨損(sǔn)會造(zào)成内(nèi)漏。其中浮動軸套與(yǔ)齒輪端面之(zhī)間洩漏(lòu)面積大，是(shì)造成内漏的主(zhǔ)要部(bù)位。這部分漏損量占(zhàn)全部内漏(lòu)的50%~70%左右。磨(mó)損内漏的(de)齒輪泵其(qí)容積效率(lǜ)下降(jiàng)，油泵(bèng)輸(shū)出(chū)功率(lǜ)大大(dà)低(dī)于(yú)輸入(rù)功率(lǜ)。其損耗全(quán)部轉變為(wéi)熱能(néng)，因此(cǐ)會(huì)引(yǐn)起油(yóu)泵過熱。若将結合平面(miàn)壓緊，因(yīn)工作時浮動軸(zhóu)套會(huì)有少量運(yùn)動而(ér)造成(chéng)磨損，結果使農具提(tí)升緩(huǎn)慢(màn)或不能提升，這樣的浮(fú)動軸套(tào)必須更換或修理。
    齒輪(lún)油泵(bèng)是通(tōng)過一對參數(shù)和結構(gòu)相同的漸(jiàn)開線齒輪的相互滾(gǔn)動齧合(hé)，将(jiāng)油箱(xiāng)内的低壓油升至能做功的高壓油(yóu)的重(zhòng)要部(bù)件。是把發(fā)動機的機械能轉換(huàn)成液壓能(néng)的動(dòng)力裝(zhuāng)置。我公司(sī)生産的齒輪油泵流量大，可靠(kào)性好
    尼藍發百工程有限公司坐落(luò)于鑄(zhù)造名鄉(xiāng)—河北省(shěng)泊頭(tóu)市。公司占(zhàn)地面(miàn)積38650平方米(mǐ)，建築面積20300平方(fāng)米，是(shì)國内(nèi)著名(míng)的集設(shè)計、鑄造(zào)、生産(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體(tǐ)的(de)容積(jī)泵專(zhuān)業制造廠(chǎng)家。公司始(shǐ)建于(yú)1984年,有二(èr)十(shí)幾年(nián)專業研制(zhì)經驗。目前(qián)産品設計(jì)采用國際先(xiān)進水平實體設計(jì)軟件；産品研發、制造(zào)、檢驗、交付(fù)按照iso9001質量(liàng)管理體系控(kòng)制過程(chéng)質量；産品(pǐn)制造(zào)廣泛(fàn)使(shǐ)用(yòng)加工中心(xīn)、數控(kòng)機床(chuáng)、專(zhuān)用精(jīng)機、高精(jīng)設備；檢測(cè)設備(bèi)擁有萬能工具(jù)顯微(wēi)鏡、漸(jiàn)開線(xiàn)檢測(cè)儀、光學投(tóu)影(yǐng)儀、萬能(néng)測齒儀、脈(mò)沖(chòng)輝光(guāng)離子氮化爐(lú)等大型檢(jiǎn)測(cè)設備，并(bìng)建有國家b級試驗(yàn)站(zhàn)。本廠以一(yī)流的産品(pǐn)水平(píng)、優質的售後服(fú)務、恪守信用而在市場上(shàng)倍受(shòu)歡迎(yíng)，産品(pǐn)暢銷(xiāo)不衰，赢得了用(yòng)戶的普(pǔ)遍贊譽(yù)。公司(sī)已通(tōng)過iso9001：2000國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，中(zhōng)國船級社(shè)ccs型式認證，法國(guó)船級(jí)社bv産(chǎn)品工(gōng)廠認證，美國船級社(shè)abs産品質量(liàng)認(rèn)證，成為中石(shí)油物資資(zī)源(yuán)市場成(chéng)員、中石化物資資(zī)源市場(chǎng)成員。河北省知(zhī)名産品生(shēng)産企(qǐ)業，船用泵(bèng)産品(pǐn)承制(zhì)企業(yè)。
    公司(sī)以“泊遠東”牌齒(chǐ)輪泵(bèng)，螺杆泵為主(zhǔ)導産品，涉及(jí)21個系列，4200多種規(guī)格，年生産(chǎn)能力(lì)達43000多台（套(tào)）。産品(pǐn)行銷油田、化工、電力(lì)、船舶、冶金(jīn)、食品等(děng)各(gè)大行(háng)業。産品除(chú)滿足國内客(kè)商的需(xū)求外，部分出口(kǒu)至東南亞(yà)、美洲(zhōu)、歐洲(zhōu)等(děng)國(guó)家和地區。公(gōng)司(sī)在全(quán)國各大城市設(shè)有30多(duō)個(gè)分支機(jī)構(gòu)，并(bìng)建立了完(wán)善的營銷(xiāo)服務網絡(luò)，擁有一支(zhī)龐大敬業的營(yíng)銷服(fú)務隊伍，可(kě)為廣(guǎng)大客(kè)戶提(tí)供優質的服務(wù)。
    公司以(yǐ)嚴(yán)謹的(de)質量體(tǐ)系、先進(jìn)的生産設(shè)備、完善的檢測手段(duàn)、豐富的制(zhì)造經(jīng)驗、務真求實的遠東團(tuán)隊(duì)，來有效保(bǎo)證産品質(zhì)量。以滿腔(qiāng)真誠(chéng)期待(dài)與國内外(wài)各界人士攜手(shǒu)鑄就(jiù)多(duō)方共赢(yíng)的輝(huī)煌(huáng)。

●kcb135齒輪油(yóu)泵适用(yòng)範圍:
   适(shì)用于(yú)輸(shū)送不含固體顆粒和纖(xiān)維,無腐蝕性、溫度不(bú)高(gāo)于(yú)150℃、粘度(dù)為5～1500cst的潤(rùn)滑油或(huò)性質類似潤滑(huá)油的其它(tā)液體(tǐ)。

●kcb135齒輪油泵(bèng)用途(tú)：
   在輸油(yóu)系(xì)統中(zhōng)可用作傳輸、增(zēng)壓泵。
   在燃油系統中(zhōng)可用(yòng)作輸(shū)送、加壓、噴射的燃油(yóu)泵。
   在(zài)一切(qiē)工業領域中，均(jun1)可作潤滑油(yóu)泵(bèng)用。