1、齒輪(lún)式機(jī)油泵(bèng)泵(bèng)體的(de)修複
    (1)齒(chǐ)輪式(shì)機油泵泵體裂紋的(de)修複(fú)。一般(bān)可用鑄508鎳(niè)銅焊條焊補，焊(hàn)後(hòu)要求焊縫緊(jǐn)密無氣孔,與泵(bèng)蓋接合表(biǎo)面平面度誤(wù)差應不大于(yú)0.05mm。    (2)主動軸襯(chèn)套孔(kǒng)與從(cóng)動軸孔磨損(sǔn)後的修(xiū)複。主(zhǔ)動軸(zhóu)襯套孔磨損(sǔn)後，可采(cǎi)取鉸削(xuē)的(de)方法消除(chú)磨損(sǔn)痕迹(jì)，然後(hòu)鑲(xiāng)配加大尺寸的襯套；從(cóng)動軸孔磨損後，也常用鉸削法(fǎ)消除磨損(sǔn)痕迹(jì)，然後(hòu)按鉸削後(hòu)孔的實(shí)際尺寸，配制加(jiā)大直徑(jìng)尺寸的從動軸(zhóu)。
   (3)齒輪式機油泵(bèng)泵殼内腔(qiāng)磨(mó)損後的修複。一般(bān)采取内(nèi)腔(qiāng)鑲圈(quān)法修複(fú)。将(jiāng)内腔(qiāng)镗大後，再鑲配(pèi)鑄鐵(tiě)或鋼制鑲(xiāng)圈。鑲(xiāng)圈後(hòu)，再将内腔(qiāng)镗(táng)到要求(qiú)的标(biāo)準(zhǔn)尺寸，并(bìng)把伸(shēn)出端(duān)面的(de)鑲圈磨掉，使與泵殼分解面平(píng)齊。
   (4)閥座磨損後的修複。球(qiú)形閥閥座磨(mó)損後，可(kě)用一鋼球(qiú)放到(dào)閥座上，用(yòng)金屬棒輕(qīng)輕敲(qiāo)擊鋼球數次，直到球閥(fá)與閥座密合(hé)為止。若閥(fá)座(zuò)磨(mó)損較(jiào)嚴重，可先(xiān)加以控制。
    2、齒輪(lún)式機油泵泵蓋(gài)的(de)修複
    (1)泵蓋工(gōng)作平面磨(mó)損後(hòu)的修複。當(dāng)泵蓋(gài)工作(zuò)平面磨損(sǔn)深度超過(guò)0.1mm時，應加(jiā)以修複。泵蓋(gài)工作平(píng)面磨損(sǔn)較小時(shí)，可(kě)用手(shǒu)工研磨法消除磨損痕迹(jì)，即将(jiāng)泵蓋(gài)放在平台(tái)或厚玻(bō)璃闆(pǎn)上(shàng)，在泵蓋工(gōng)作平面與(yǔ)平台表面之間加入氣門(mén)砂進(jìn)行研磨。當(dāng)磨損量較大，存在嚴(yán)重不平時(shí)，應采用(yòng)先車削(xuē)後磨光的(de)辦法(fǎ)。
    (2)主動軸射(shè)套孔磨損後(hòu)的修複。與殼體上主動(dòng)軸射套孔磨損(sǔn)後的修(xiū)複(fú)方法(fǎ)相同。