齒輪(lún)泵(不(bú)鏽鋼齒輪(lún)泵,磁(cí)力驅(qū)動齒輪泵(bèng))的結構。一(yī)對相互(hù)齧合的齒輪(lún)和泵缸把吸入(rù)腔和(hé)排出腔隔(gé)開。齒輪(lún)轉動時(shí)，吸入(rù)腔側輪齒(chǐ)相(xiàng)互脫(tuō)開(kāi)處的(de)齒間容積逐漸(jiàn)增大，壓力降低，液體在壓差作(zuò)用下進入齒間(jiān)。随着(zhe)齒(chǐ)輪的轉(zhuǎn)動，一個個齒間(jiān)的液體被(bèi)帶至(zhì)排出腔。這(zhè)時排出腔(qiāng)側輪齒齧(niè)合處的齒間容(róng)積逐(zhú)漸縮小，而(ér)将液(yè)體(tǐ)排出。齒(chǐ)輪泵(不鏽鋼齒(chǐ)輪泵,磁力驅動(dòng)齒輪泵)适用于(yú)輸送(sòng)不含固體(tǐ)顆粒、無腐蝕性(xìng)、粘度範圍較大(dà)的潤滑性液體(tǐ)。泵的流量可至(zhì)300米3/時(shí)，壓力(lì)可達(dá)3×107帕。它通常用作(zuò)液壓(yā)泵(bèng)和輸送各類油品。齒輪(lún)泵(bèng)(不鏽鋼齒輪(lún)泵,磁力驅(qū)動(dòng)齒(chǐ)輪泵(bèng))結構(gòu)簡單(dān)緊湊,制(zhì)造容易(yì),維護方便(biàn)，有自(zì)吸能(néng)力，但流量(liàng)、壓力(lì)脈動(dòng)較大(dà)且噪聲(shēng)大。齒輪泵(不鏽(xiù)鋼齒輪(lún)泵,磁(cí)力驅動齒(chǐ)輪泵)必須配帶(dài)安全閥，以防止由于(yú)某種原因(yīn)如排出管(guǎn)堵塞使泵的出(chū)口壓(yā)力超過(guò)容(róng)許值(zhí)而損(sǔn)壞泵或原(yuán)動機(jī)

    齒輪(lún)泵(不鏽鋼(gāng)齒(chǐ)輪泵,磁(cí)力驅動(dòng)齒輪泵(bèng))的工(gōng)作(zuò)原理簡(jiǎn)介

    齒(chǐ)輪(lún)泵(不鏽鋼齒(chǐ)輪泵,磁力(lì)驅動齒輪(lún)泵)的概念(niàn)是很簡單(dān)的(de)，即它的最基本形式就(jiù)是(shì)兩(liǎng)個尺(chǐ)寸相(xiàng)同的(de)齒輪在一個緊(jǐn)密配合(hé)的(de)殼體(tǐ)内相互齧合旋(xuán)轉，這個殼(ké)體的(de)内部(bù)類似“8”字形(xíng)，兩個齒(chǐ)輪裝在裡面，齒輪的外(wài)徑及兩側(cè)與殼(ké)體緊(jǐn)密配合。來自于擠出機的物料在吸入口(kǒu)進入(rù)兩個齒輪中間，并充滿這(zhè)一空間，随着齒(chǐ)的旋轉沿殼體(tǐ)運動，最後(hòu)在兩齒齧合時排出(chū)。 

    實(shí)際上(shàng)，在泵内有(yǒu)很少量的流體(tǐ)損失(shī)，這使泵的運行(háng)效率不能(néng)達到100％，因(yīn)為這些(xiē)流體(tǐ)被用來潤滑軸承及齒輪(lún)兩側(cè)，而泵體也(yě)絕不可能無間隙配合，故不能(néng)使流體100％地從出(chū)口排(pái)出(chū)，所以少量的流體(tǐ)損失是必然的。然而(ér)泵還是可以良(liáng)好地(dì)運行，對大(dà)多數擠(jǐ)出物料(liào)來說(shuō)，仍可以達(dá)到93％～98％的效(xiào)率(lǜ)。 

    推(tuī)動高(gāo)粘流(liú)體進(jìn)入吸(xī)入口一側(cè)的兩齒空間是(shì)非常重要的，如(rú)果這(zhè)一空(kōng)間沒(méi)有填充(chōng)滿(mǎn)，則泵就不能排出準确的流量，所以(yǐ)pv值(壓力×流速)也(yě)是另外一個限(xiàn)制因素，而(ér)且是一個工(gōng)藝變量(liàng)。由于這些(xiē)限制，齒輪泵(bèng)(不鏽鋼齒輪泵,磁(cí)力驅(qū)動齒(chǐ)輪(lún)泵)制造(zào)商将(jiāng)提供(gòng)一系(xì)列産品(pǐn)，即不同(tóng)的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排(pái)出的量(liàng))。這(zhè)些泵将與具體的應(yīng)用工(gōng)藝(yì)相配合(hé)，以使(shǐ)系統能力及價格達到最(zuì)優。 

  泵(bèng)的齒輪與(yǔ)軸共為(wéi)一體，采(cǎi)用通體淬硬工(gōng)藝，可(kě)獲得(dé)更長的工作壽命。“d”型(xíng)軸承結合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理，使(shǐ)聚合物(wù)經(jīng)軸承表面(miàn)，并(bìng)返回到(dào)泵的(de)進口側，以确保(bǎo)旋轉軸的(de)有效潤滑(huá)。這一特性減少(shǎo)了聚(jù)合物(wù)滞留(liú)并降(jiàng)解的可能性。精(jīng)密加工的泵體(tǐ)可使(shǐ)“d”型軸(zhóu)承與(yǔ)齒輪軸(zhóu)精(jīng)确配(pèi)合，确(què)保(bǎo)齒輪軸(zhóu)不偏心，以防齒(chǐ)輪磨損。parkool密(mì)封結(jié)構與聚四(sì)氟唇(chún)型密封共同構(gòu)成水(shuǐ)冷密(mì)封。這種(zhǒng)密(mì)封實(shí)際上(shàng)并不接觸(chù)軸的(de)表面，它的密封(fēng)原理是将聚合(hé)物冷(lěng)卻(què)到半熔(róng)融狀态而(ér)形成(chéng)自密封。也可以采用rheoseal密封(fēng)，它在軸封内表上加(jiā)工有(yǒu)反向螺旋槽(cáo)，可(kě)使聚合物(wù)被反(fǎn)壓回到(dào)進(jìn)口。為(wéi)便(biàn)于安裝(zhuāng)，制造商設(shè)計了(le)一個(gè)環形螺栓(shuān)安裝面，以使與(yǔ)其它(tā)設備(bèi)的法蘭安裝(zhuāng)相配合，這使(shǐ)得(dé)筒形法(fǎ)蘭的(de)制(zhì)造更容(róng)易(yì)。 

 

齒輪(lún)泵(不鏽(xiù)鋼(gāng)齒輪(lún)泵,磁力驅動齒(chǐ)輪泵)運(yùn)行(háng)維護

    （1）啟動(dòng)前檢(jiǎn)查全部(bù)管(guǎn)路法(fǎ)蘭，接(jiē)頭(tóu)的密封(fēng)性。