目前(qián)，三螺杆(gǎn)泵(bèng)(sn三螺(luó)杆泵,3g三螺杆(gǎn)泵(bèng))在自(zì)卸汽(qì)車與工程(chéng)機械操縱(zòng)機構中運用較(jiào)多，現(xiàn)将(jiāng)其常見(jiàn)故障及排除方法介(jiè)紹如下，供參考。

1、産(chǎn)生(shēng)振動與噪聲的原因(yīn)與排除

(1)吸入空(kōng)氣

①三螺(luó)杆泵(sn三(sān)螺杆(gǎn)泵,3g三螺杆(gǎn)泵)的(de)泵(bèng)體與兩(liǎng)側端蓋為(wéi)直接(jiē)接觸的硬密封(fēng)，若接(jiē)觸面的平(píng)面度達(dá)不到規(guī)定要求(qiú)，則泵在(zài)工作(zuò)時容易吸(xī)入空氣;同樣，泵(bèng)的端蓋與壓蓋(gài)之間也為(wéi)直接(jiē)接觸(chù)，空氣也容(róng)易侵(qīn)入;若(ruò)壓蓋(gài)為塑(sù)料制(zhì)品，由(yóu)于其(qí)損壞或因(yīn)溫度(dù)變化(huà)而變(biàn)形，也會(huì)使密封不嚴而進入空(kōng)氣(qì)。排除這種故障的方法是(shì)：當(dāng)泵體或泵(bèng)蓋的(de)平面度達不到(dào)規定的要求時，可以(yǐ)在平闆上(shàng)用金鋼砂(shā)按"8"字(zì)形路(lù)線來(lái)回研(yán)磨，也可以(yǐ)在平(píng)面磨(mó)床上磨削(xuē)，使其平面度不(bú)超過5μm，并(bìng)需(xū)要保(bǎo)證其平(píng)面與孔的垂(chuí)直度要求(qiú);對于泵蓋(gài)與壓(yā)蓋處(chù)的洩漏，可(kě)采用塗(tú)敷(fū)環氧樹脂等膠粘劑(jì)進行密封。

②對泵軸一(yī)般采(cǎi)用骨(gǔ)架式油封(fēng)進行密封(fēng)。若卡緊唇(chún)部的彈簧(huáng)脫落，或将油(yóu)封裝反(fǎn)，或其(qí)唇部被拉傷、老化，都将使(shǐ)油封後端(duān)經常(cháng)處于(yú)負壓(yā)狀态(tài)而吸入空(kōng)氣，一般可(kě)更換新油(yóu)封予以(yǐ)解決。

③油(yóu)箱内油量不(bú)夠(gòu)，或吸油管(guǎn)口未插至油面以下(xià)，泵便會吸入空(kōng)氣(qì)，此時應往油(yóu)箱内補充油液至油标線;若回油管(guǎn)口露出油(yóu)面，有(yǒu)時也會因(yīn)系(xì)統内瞬間負壓而使空氣反(fǎn)灌進(jìn)入系(xì)統，所(suǒ)以回(huí)油管(guǎn)口一般也(yě)應插至油(yóu)面以下(xià)。

④泵(bèng)的安(ān)裝位置距油(yóu)面(miàn)太高，特别(bié)是在泵轉(zhuǎn)速(sù)降(jiàng)低時，因不(bú)能保證泵(bèng)吸油腔有必要(yào)的真空(kōng)度(dù)造成(chéng)吸油不足(zú)而吸(xī)入空(kōng)氣。此時應(yīng)調整(zhěng)泵(bèng)與油面(miàn)的相對高度，使(shǐ)其滿足規定的(de)要求(qiú)。

⑤吸油濾油(yóu)器被污(wū)物(wù)堵塞(sāi)或其(qí)容量過小(xiǎo)，導緻吸油阻力(lì)增加而(ér)吸入(rù)空氣;另外，進、出油(yóu)口的(de)口徑(jìng)較大(dà)也有可能帶入空氣(qì)。此時，可清(qīng)洗濾油器，或選(xuǎn)取較大容量、且(qiě)進出口徑适當的濾油器。如此(cǐ)，不但能(néng)防止吸(xī)入空(kōng)氣，還能防(fáng)止産生(shēng)噪(zào)聲。

(2)機(jī)械原(yuán)因(yīn)

①三螺杆(gǎn)泵(sn三(sān)螺杆(gǎn)泵,3g三(sān)螺(luó)杆泵(bèng))與聯軸(zhóu)器的連接因不(bú)合規定要求而(ér)産生振動及噪聲。應(yīng)按規定要(yào)求調(diào)整聯軸器(qì)。

②因油(yóu)中污物進入泵内導緻齒(chǐ)輪等(děng)部件磨損(sǔn)拉傷而産(chǎn)生噪(zào)聲(shēng)。應更(gèng)換油液(yè)，加強過濾，拆開(kāi)泵清(qīng)洗;對磨損(sǔn)嚴重的齒輪，須修理或(huò)更換。

③泵(bèng)内零(líng)件損(sǔn)壞或磨損(sǔn)嚴重将産(chǎn)生振動與噪聲(shēng)：如齒形誤差或(huò)周節誤差(chà)大，兩齒(chǐ)輪(lún)接觸(chù)不良(liáng)，齒面粗糙度(dù)高(gāo)，公法線長度超差，齒側(cè)隙過小(xiǎo)，兩齧合齒輪的接觸區不在分(fèn)度圓位置(zhì)等。此(cǐ)時，可更換(huàn)齒輪(lún)或将齒輪對研(yán)。同時(shí)，軸承的滾(gǔn)針保持架破損(sǔn)、長短軸軸頸及(jí)滾針磨(mó)損(sǔn)等，均可導緻(zhì)軸承旋轉不暢而産生(shēng)機械噪(zào)聲(shēng)，此時(shí)需拆修

④齒輪軸向裝配間(jiān)隙過(guò)小;齒(chǐ)輪端面與(yǔ)前後(hòu)端(duān)蓋(gài)之間的滑動接合面(miàn)因齒輪(lún)在裝配前毛(máo)刺未(wèi)能仔(zǎi)細清(qīng)除，從而運(yùn)轉時(shí)拉傷接合(hé)面，使内(nèi)洩漏大，導緻輸出流量(liàng)減少(shǎo);污物進入泵内并(bìng)楔(xiē)入齒(chǐ)輪端面與(yǔ)前後(hòu)端蓋之間的間(jiān)隙内(nèi)拉(lā)傷(shāng)配(pèi)合面，導緻高低壓(yā)腔因(yīn)出現(xiàn)徑向(xiàng)拉傷的溝槽而(ér)連通，使(shǐ)輸出流(liú)量減小。對上(shàng)述(shù)情況應分别采(cǎi)用以下措施修(xiū)複。拆解齒輪泵(bèng)，适當地加大軸(zhóu)向間隙即研磨齒輪(lún)的(de)端面;用(yòng)平面磨床磨平(píng)前後(hòu)蓋端面和(hé)齒輪端面(miàn)，并清(qīng)除輪齒(chǐ)上的毛(máo)刺(不能倒角);經(jīng)平面磨(mó)削(xuē)後的(de)前後端蓋(gài)其端(duān)面上(shàng)卸荷槽的(de)深度尺寸會有變化(huà)，應适當增(zēng)加寬度。

(3)其他原因

油(yóu)液的黏度高也會産生噪(zào)聲，必(bì)須選用黏(nián)度合适的(de)油液(yè)。

2、輸出流量不足(zú)

①油溫高将使其(qí)黏度(dù)下降(jiàng)、内洩(xiè)漏增加，使(shǐ)三螺杆泵(bèng)(sn三螺(luó)杆泵(bèng),3g三螺杆泵)輸出流量(liàng)減小。應查(chá)明(míng)原因采取措(cuò)施;對于中高(gāo)壓(yā)齒輪泵(bèng)，須檢查密封(fēng)圈是否破(pò)損。

②選用(yòng)油的黏(nián)度過高或過低(dī)，均會造成泵的(de)輸出流量(liàng)減少(shǎo)，應使用黏度合(hé)格的(de)油(yóu)品(pǐn)。

③三螺(luó)杆泵(sn三(sān)螺(luó)杆泵(bèng),3g三螺(luó)杆泵)一般(bān)不可(kě)以反(fǎn)轉，如泵體裝反，将造(zào)成壓油(yóu)腔與吸油腔(qiāng)局(jú)部(bù)短接(jiē)，使其流(liú)量減少甚至(zhì)吸不(bú)上油(yóu)來。此時(shí)，應查泵的轉(zhuǎn)向。

④發動機轉速不夠，造成(chéng)流量(liàng)減小。應查(chá)明原因并加以排除。

3、螺(luó)杆泵旋(xuán)轉不(bú)暢

軸向間(jiān)隙(xì)或徑向間隙(xì)太小。重新加以(yǐ)調整(zhěng)修(xiū)配。