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齒輪(lún)油泵(bèng)(kcb齒輪油泵(bèng),2cy齒輪油泵(bèng))說明(míng)
發布時(shí)間：2012-5-11 8:32:24 點擊(jī)次數：

 

   齒輪(lún)油泵(kcb齒輪(lún)油泵,2cy齒輪(lún)油泵(bèng))由(yóu)一(yī)個獨(dú)立的(de)電機驅動(dòng)，可有效地(dì)阻斷(duàn)上遊的壓力脈(mò)動及(jí)流(liú)量波動。在齒輪泵(bèng)出口(kǒu)處的壓力脈動(dòng)可以(yǐ)控制(zhì)在1％以(yǐ)内。在擠(jǐ)出(chū)生産線上(shàng)采(cǎi)用一台(tái)齒輪泵，可以提(tí)高流(liú)量輸(shū)出速(sù)度，減少物(wù)料在擠出機(jī)内的剪(jiǎn)切及駐留時間，降(jiàng)低(dī)擠塑溫度(dù)及壓力(lì)脈動以提高生(shēng)産(chǎn)率及(jí)産品質(zhì)量。
    (一)、工(gōng)作原(yuán)理：
    齒輪油(yóu)泵(bèng)(kcb齒(chǐ)輪油泵,2cy齒(chǐ)輪油(yóu)泵(bèng))是容積泵的一種(zhǒng)，由兩個齒(chǐ)輪、泵(bèng)體與前後蓋組成兩(liǎng)個封閉(bì)空間，當(dāng)齒輪轉動(dòng)時，齒(chǐ)輪脫開側的空間的(de)體積(jī)從小(xiǎo)變大(dà)，形(xíng)成真空，将(jiāng)液(yè)體吸入，齒(chǐ)輪齧合側的空(kōng)間的體積從大變小(xiǎo)，而将液體(tǐ)擠入(rù)管路(lù)中去(qù)。吸入腔(qiāng)與排出(chū)腔是靠(kào)兩(liǎng)個齒輪的齧(niè)合線來隔開的(de)。
    齒輪泵(bèng)的排出口的壓力完(wán)全取(qǔ)決于(yú)泵出處(chù)阻力的(de)大小(xiǎo)。
    (二)、運(yùn)行維(wéi)護
    1、起(qǐ)動：
    (1)啟動前(qián)檢查全部(bù)管路法(fǎ)蘭，接頭的密(mì)封性(xìng)。
    (2)盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器，無摩擦及碰(pèng)撞聲音(yīn)。
    (3)首(shǒu)次啟(qǐ)動應(yīng)向(xiàng)泵内注(zhù)入(rù)輸送液體。
    (4)啟動前應全開吸(xī)入和排(pái)出(chū)管路中的閥(fá)門，嚴禁(jìn)閉閥啟動。
    (5)驗證(zhèng)電機(jī)轉動方向(xiàng)後，啟動電(diàn)機。
    2、停(tíng)車：
    (1)關(guān)閉電(diàn)動機(jī)。
    (2)關閉泵(bèng)的進、出(chū)口閥門。
 齒輪泵(bèng)故障分析(xī)及解(jiě)決辦法齒(chǐ)輪泵(bèng)工作中經常出(chū)現故(gù)障主要是(shì)由于流量(liàng)小、不吸油、壓(yā)力不足(zú)、噪聲大、油(yóu)液(yè)洩(xiè)漏、過(guò)熱、油泵運轉不(bú)正常或咬(yǎo)死現(xiàn)象(xiàng)等，現将其故(gù)障産生原(yuán)因及解決辦法介紹如下(xià)。
一．齒輪油泵(bèng)(kcb齒輪油(yóu)泵,2cy齒(chǐ)輪(lún)油(yóu)泵)不吸油或流量小(xiǎo)
産生原(yuán)因(yīn)：
(1)吸油(yóu)位置太高或油位不足。
(2)齒(chǐ)輪泵内齒頂圓與泵體(tǐ)内孔的徑向(xiàng)間隙過大，齒(chǐ)輪(lún)側面與前後蓋闆端(duān)面間(jiān)隙地(dì)過大(dà)。
(3)齒(chǐ)輪泵密封不(bú)嚴。
(4)濾油器(qì)堵塞(sāi)。
(5)油溫過高。
解決辦法：
(1)在油箱内補(bǔ)油，降低(dī)吸油(yóu)位(wèi)置。
(2)更換泵體。
(3)更換密封(fēng)元件，緊固連接(jiē)件。
(4)清洗(xǐ)或更換(huàn)濾油(yóu)器的(de)濾芯(xīn)。
(5)在油箱内加冷(lěng)卻器或采(cǎi)用風(fēng)冷。
二．壓力不足
産生(shēng)原因(yīn)：
(1)齒輪(lún)泵徑向間(jiān)隙與(yǔ)軸向間隙過大(dà),其中端面間隙(xì)的影響更大。
(2)齒(chǐ)體有裂(liè)紋，或有洩漏(lòu)現象(xiàng)。
(3)油液(yè)粘度太高(gāo)或油溫過(guò)高。
(4)電動機(jī)功率與齒輪泵不匹(pǐ)配。
(5)濾(lǜ)油器(qì)堵塞。
(6)溢流閥的(de)壓力(lì)調(diào)整過低或失(shī)靈(líng)。
解決方法：
(1)更換泵體。
(2)若(ruò)洩漏則在(zài)泵體(tǐ)與泵蓋(gài)間加紙墊，緊(jǐn)固連(lián)接件，若因泵體有裂(liè)紋，則應(yīng)更換泵體。
(3)20号(hào)機油适用(yòng)于10度－50度的溫度(dù)工作，如溫度過(guò)高則(zé)應裝冷卻(què)裝置。
(4)選用(yòng)相匹(pǐ)配的(de)電(diàn)動(dòng)機。
(5)清(qīng)理濾(lǜ)油器(qì)。
(6)重新(xīn)調整壓(yā)力(lì)或更(gèng)換(huàn)溢流(liú)閥。
三．振(zhèn)動噪聲過(guò)大
産(chǎn)生原(yuán)因(yīn)：
(1)齒(chǐ)輪誤差或兩齒(chǐ)輪軸(zhóu)線不(bú)平行。
(2)齒輪(lún)泵進油管(guǎn)直徑(jìng)太小。
(3)濾油器(qì)堵塞，或(huò)轉(zhuǎn)速(sù)過高。
(4)泵體與蓋的兩側沒(méi)有加紙墊(niàn)而産生(shēng)硬物沖(chòng)擊，泵體與泵蓋不垂直密(mì)封，旋(xuán)轉時(shí)吸入空氣。
(5)電動機(jī)與(yǔ)油泵軸不同心(xīn)。
解決辦法：
(1)更換主(zhǔ)精(jīng)度齒(chǐ)輪，保(bǎo)證兩(liǎng)齒輪軸線平行(háng)。
(2)更換(huàn)直徑(jìng)較大的進(jìn)油管。
(3)清理(lǐ)濾油器或降低轉速(sù)。
(4)泵體與泵(bèng)蓋間加入紙墊(niàn)，研磨(mó)泵體與泵蓋間(jiān)的平行度(dù)不超(chāo)過0．005mm。
(5)調整泵體與(yǔ)電機(jī)的同(tóng)軸度其(qí)誤差不(bú)超過0．01mm。
四．油液洩(xiè)漏(lòu)
産(chǎn)生(shēng)原因：
(1)泵(bèng)蓋與密封(fēng)圈(quān)配(pèi)合過松。
(2)油封骨(gǔ)架彈簧脫(tuō)落。
(3)軸(zhóu)的密(mì)封面被劃(huà)傷。
解決辦法：
(1)調(diào)整泵蓋(gài)與密封(fēng)圈間隙。
(2)更(gèng)換密(mì)封件。
(3)重(zhòng)新磨密(mì)封面(miàn)。
五．油(yóu)泵運(yùn)轉不(bú)正常或有(yǒu)咬死現象
産生原因(yīn)：
(1)泵體(tǐ)軸向(xiàng)間隙及徑向間隙過小。
(2)滾針轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活(huó)。
(3)蓋闆與軸(zhóu)的同心度(dù)不夠。
(4)壓力閥失靈。
(5)泵與(yǔ)電動機(jī)聯軸器(qì)同(tóng)心度(dù)不(bú)夠。
(6)泵中有雜(zá)質。
解決(jué)辦(bàn)法：
(1)調整軸向或徑向間隙。
(2)更換活動(dòng)滾針軸(zhóu)承(chéng)。
(3)更換(huàn)蓋闆使(shǐ)其(qí)與軸(zhóu)同心。
(4)更換彈簧(huáng)，清除閥(fá)體小孔(kǒng)污物或(huò)換滑閥(fá)。
(5)調整(zhěng)泵軸與電(diàn)動(dòng)機(jī)聯軸器同(tóng)心度使其不超過0．01mm。
(6)用細綢(chóu)絲網(wǎng)過濾機油除污(wū)物。