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樹脂裝車泵用(yòng)高粘度磁力泵帶保溫夾套
發布(bù)時間:2016-10-25 9:11:30 點擊次數:

    樹脂裝車泵用高粘度磁力泵帶保溫夾套,該(gāi)泵作為輸送無鹵樹脂,粘度大(dà)概500-1000cst,流量要求15m3/h,壓力(lì)0.6Mpa,該無(wú)鹵樹脂為溶劑型(xíng)樹脂,溶劑型樹脂在(zài)溶劑(jì)揮發後變為固(gù)體,所以我(wǒ)們為客戶的選(xuǎn)型為NYP110高粘度内齧合轉子泵配YBCJ100-7.5KW防爆(bào)型減速機,該泵配(pèi)磁力聯軸器,泵體帶保溫夾套.


    高粘度齒輪泵特點:
    流(liú)動穩定:流量與齒輪轉速成正比,與壓力無關
    流動平穩:沒有脈動和壓力波峰,不會(huì)産生管道顫動。
    多功能(néng)性:僅僅通過調(diào)整轉子軸的位置,同一台泵既(jì)可以出來稀釋溶液又可以出來瀝青,糖漿,樹脂,聚合物等(děng)高(gāo)粘度液體。
    可逆性:可以通過改變齒輪的旋轉方向使液體反向流動,兩(liǎng)種方向都(dōu)能充分發(fā)揮泵的(de)性能
    自吸性:由泵産生高真空,允許在最大自吸高度實現快速自吸(xī),取決于泵(bèng)送液(yè)體的物理特性(溫度,蒸汽壓力(lì),粘度等)。
    建(jiàn)議性:隻有兩個活動部件:主動輪和動輪,隻有一個軸封。
    堅固的重載結構:低轉速(sù)。特大球軸承的外部(bù)軸承座可以承受軸向和(hé)徑向(xiàng)負載。
    磨損率低:由于主動輪和從動齒輪不成倍數關系。這就(jiù)意(yì)味着磨(mó)損可以被均勻的分散在(zài)每個齒輪上。因為一個齒輪上的每一個齒輪接觸另(lìng)一個齒輪上的每一個(gè)齒輪的次數一樣。
    磨(mó)損調節系統:轉子邊(biān)緣的磨損可以通過調整轉子軸的位置來補償。這樣,即使在有相當大的磨損的情況(kuàng)下,也可以保證泵的穩定性。
    維護簡單,維護率低:不用移動泵,管道或泵驅動(dòng)裝置就可以進行檢(jiǎn)查和調節(jiē)。
    互(hù)動性:标(biāo)準組件(jiàn)的設計可實現不同材料和特性零部(bù)件之間的替換(huàn)。例(lì)如:有多種軸封系統可供選擇,還可以安裝帶夾(jiá)套的外殼和軸蓋來代替标準部件。
    端口位置可改變:泵殼可在軸承箱上旋轉以從(cóng)不同位置處吸排(pái)液體。
    預熱:加熱夾套或是與外殼鑄成一體,或(huò)是安裝在端蓋上,或是安裝在填料(liào)壓蓋上。
    旁路安全閥:旁路安全閥安裝在泵上并且容易調節,在有些型号的泵上采取雙重安全閥并帶(dài)加熱夾套。

    高粘度泵如何(hé)選型
    選擇高(gāo)粘度泵時(shí)應該注意泵所輸送(sòng)的具體粘度、工作溫度、介質比重、介質成分等等(děng),隻有更好的了解高粘(zhān)度泵所輸送的介質情況才能更好的選擇所需要(yào)的高粘度泵産品。
    必須了解高粘度泵所輸送的介質粘度。因(yīn)為介質粘(zhān)度的高低直接影(yǐng)響到選擇高粘度泵的轉速。
    了解高粘度泵所輸送介質的性質,例(lì)如(rú)有沒有腐(fǔ)蝕性。
    所輸送的(de)介質是否有懸浮(fú)物。
    所輸送介質受溫度變化情況。
    所輸送介質的潤滑(huá)性、清潔度、腐蝕性等。
    所輸送的(de)介質濃度多少(shǎo)、比重多少。
    泵輸送的介質常溫下(xià)是(shì)否結晶或凝固。  
    要求進口壓力及出口壓力和安(ān)裝高度。
    高粘度泵的系(xì)統噪聲問題:在流體輸送系統中,液流速度、流(liú)量和壓力的快速變化,氣泡的破裂及交變的負載都是噪聲的常見原(yuán)因,輸送(sòng)高粘(zhān)度液體的高粘度泵是(shì)誘發系統噪聲的主要來源。噪(zào)音也直接影響着高粘(zhān)度泵的使用壽命。
    高粘度泵工作時的轉速要按泵輸送的液體粘度的高低合(hé)理選定,使高粘度泵齒輪與(yǔ)軸的轉動避開齧合共振頻率,可(kě)以防止噪聲加劇。因為當齧合頻率(lǜ)接近于(yú)齒輪 系的固有頻率時(shí)容易發生共振。采用适當(dāng)的隔振技術可以阻止振動傳(chuán)遞到(dào)臨近的結構中去。為此,高粘度泵與驅動電機應(yīng)通過柔性聯軸器(qì)連接,并安裝在同一底(dǐ)闆 上,以保證同軸度,該底闆裝于彈性支承上,可進一步(bù)提高隔振效果(guǒ)。在齒輪(lún)泵的出口(kǒu)管道上設置一(yī)個膨(péng)脹形容腔或蓄(xù)能器,來吸收泵(bèng)的壓力脈動或緩沖管路内的(de)壓 力突變,是控制高粘(zhān)度泵噪(zào)聲的有效(xiào)手段。