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齒輪減(jiǎn)速電機型号和(hé)容量如何确定(dìng)？
發布時(shí)間：2012-5-17 14:50:22 點擊(jī)次數：

    選用齒輪(lún)減速電機時，應(yīng)首先(xiān)選(xuǎn)擇齒輪(lún)減(jiǎn)速電機的型(xíng)式、功率(lǜ)及各(gè)種(zhǒng)技術(shù)參數(shù)，使它(tā)具備與其所能(néng)拖動(dòng)的生(shēng)産機(jī)械相适應的負(fù)載特(tè)性，能在各種情況下(xià)穩定(dìng)運行(háng)。

    當(dāng)齒(chǐ)輪減(jiǎn)速電(diàn)機空(kōng)載運(yùn)行時(shí)，定子電流(liú)基本上是勵磁電流(liú)，主(zhǔ)要(yào)用于無功勵磁(cí)，功率因數很低，約為(wéi)0.2左(zuǒ)右(yòu)，當負載增加時，轉子(zǐ)電流(liú)的有功分量增(zēng)加，定子(zǐ)電流的(de)有功分量(liàng)随之增加(jiā)，可使功率(lǜ)因數提高(gāo)，在(zài)接(jiē)近額(é)定負載時功率因(yīn)數(shù)達到(dào)最大(dà)約(yuē)為0.85～0.9.
    如果(guǒ)齒輪減速電機(jī)經常在低負載(zǎi)下運(yùn)行(háng)，不僅浪(làng)費了設(shè)備容量(liàng)，而且齒輪減速電(diàn)機的效率和(hé)功率因數(shù)變得(dé)很低，電能損耗(hào)增加，經(jīng)濟效益降低。
    為此應該(gāi)用小容量的電(diàn)動機代替負載(zǎi)不足的大容量電動機：當負載(zǎi)率高于70%時，一般(bān)不予更換(huàn)，當負(fù)載率(lǜ)低(dī)于40%時，不(bú)需技術經(jīng)濟比(bǐ)較就應(yīng)更(gèng)換，當負載率在40%～70%之間(jiān)時，需技術經濟(jì)比較(jiào)再(zài)進行更(gèng)換。
    因此正确選擇齒輪減速電(diàn)機的型(xíng)号和容(róng)量，使其額定負(fù)載與它所(suǒ)帶的(de)負載相匹配，避免“大馬(mǎ)拉(lā)小車(chē)”的不合理運行(háng)方式，對于改善(shàn)自然功(gōng)率(lǜ)因數(shù)是十(shí)分(fèn)重要的(de)。