高粘(zhān)度物料輸送泵流量:23m3/h,壓力:0.02mpa用nyp220b-rl-t2-j-w12保溫高粘度(dù)泵配電機(jī):xwd11kw-6-8

●高粘(zhān)度泵概述(shù)

　　nyp型内(nèi)環式(shì)高粘(zhān)度泵是一種容(róng)積式内(nèi)轉(zhuǎn)子泵。這種類型的泵(bèng)自吸(xī)性能(néng)強，适(shì)用于(yú)輸送不含固體顆粒和纖(xiān)維的粘稠液體(tǐ)，甚至是半固體狀态(tài)的液(yè)體，最(zuì)高輸送(sòng)粘度達(dá)到3*105厘(lí)泊。具(jù)有(yǒu)體積小(xiǎo)、重量(liàng)輕、脈動(dòng)小(xiǎo)、噪音低(dī)、運(yùn)轉平(píng)穩、壽命(mìng)長等優(yōu)點。

　　該(gāi)型泵可廣泛用于石(shí)油、、顔料、、顔料、食(shí)品、肥皂、洗滌劑(jì)及制(zhì)等行(háng)業。

●高粘度泵的(de)工作壓力(lì)的選定

　　高粘度(dù)泵額定的(de)壓力(lì)是指泵(bèng)連續工(gōng)作時(shí)的(de)最高許(xǔ)用壓力，而其工(gōng)作壓(yā)力則決(jué)定(dìng)于外部負(fù)載，安裝和調(diào)試的壽命與(yǔ)其(qí)工作壓(yā)力直接相(xiàng)關。對于不頻繁工作(zuò)的齒輪泵(bèng)，其工作壓力(lì)可取為(wéi)泵的額定壓力(lì)，考慮(lǜ)到産品質(zhì)量不同(tóng)，最好将額定壓力降低(dī)20%～30%使用。對于(yú)經常工作于較(jiào)高壓(yā)力下的齒(chǐ)輪泵，其(qí)工(gōng)作壓(yā)力應比泵的額(é)定壓(yā)力(lì)低(dī)1～2個壓力級(jí)。石油(yóu)設備常(cháng)常(cháng)是24小(xiǎo)時連續運(yùn)轉，這時泵(bèng)的工作(zuò)壓力應該取(qǔ)得比額定壓力低得多，且工作轉速也應(yīng)該低于額(é)定轉(zhuǎn)速。如果高粘度(dù)齒輪(lún)泵的(de)工作(zuò)壓力(lì)調整過高(gāo)，則會使(shǐ)齒(chǐ)輪泵在超(chāo)負荷(hé)下運(yùn)行。

● 高粘度(dù)泵開機準備

　　在開始(shǐ)運轉(zhuǎn)前，往齒輪泵的(de)殼體内(nèi)灌滿待(dài)輸送的液(yè)體，便(biàn)于安全啟動。若(ruò)環境(jìng)溫度低于(yú)冰點，應預先向泵内(nèi)通入熱蒸(zhēng)汽，進行(háng)預熱處(chù)理，然(rán)後才(cái)可啟(qǐ)動齒輪泵。高粘(zhān)度泵的(de)旋轉方向要(yào)與進、出油(yóu)口(kǒu)相(xiàng)符。齒(chǐ)輪泵(bèng)若是第一次運(yùn)行，或(huò)長期閑置(zhì)後再使(shǐ)用(yòng)，最好(hǎo)在空載或小負荷情況下(xià)先跑合一小時(shí)左右(yòu)。如果(guǒ)在跑(pǎo)合階(jiē)段預先覺察出(chū)異常(cháng)溫升、洩漏(lòu)、振動和噪(zào)聲時(shí)，應停機檢查。高(gāo)粘度齒輪(lún)泵的(de)支座或法蘭與其驅(qū)動(dòng)電機應(yīng)采用(yòng)共同的安(ān)裝基礎，基礎、法(fǎ)蘭或支座均需(xū)具有(yǒu)足(zú)夠的剛(gāng)度，以(yǐ)減(jiǎn)小齒輪泵運轉時産生(shēng)的振動和噪聲。電動機與齒輪(lún)泵須用彈(dàn)性聯(lián)軸器(qì)連接，同軸(zhóu)度小于0.1毫米，傾斜(xié)角(jiǎo)不得大于1度。安裝聯(lián)軸器時不(bú)得用(yòng)錘(chuí)敲打，以(yǐ)免傷(shāng)害齒輪泵的齒輪等零(líng)件(jiàn)。若用(yòng)帶輪(lún)、鍊輪等驅動時應設(shè)托架(jià)支承，以防主動(dòng)齒輪軸承受徑(jìng)向力。緊(jǐn)固齒輪泵、電(diàn)動(dòng)機的地(dì)腳螺(luó)釘時(shí)，螺釘(dìng)受力應均勻，連(lián)接可靠。用(yòng)手(shǒu)轉動聯軸(zhóu)器時，應感覺到齒(chǐ)輪泵能夠(gòu)輕松地轉動，沒有卡緊等(děng)異常(cháng)現象出現(xiàn)，然後才可(kě)以配(pèi)管。

　　在開始(shǐ)運轉前，往(wǎng)齒輪(lún)泵的殼體内灌(guàn)滿待輸送的(de)液體，便(biàn)于(yú)安(ān)全啟動。若環境(jìng)溫度低于(yú)冰點(diǎn)，應預(yù)先向泵内(nèi)通入(rù)熱蒸(zhēng)汽，進行預(yù)熱處理，然(rán)後才(cái)可啟(qǐ)動(dòng)齒輪泵(bèng)。高粘度泵的旋(xuán)轉方(fāng)向要與進(jìn)、出油口相符。齒(chǐ)輪泵(bèng)若(ruò)是(shì)第一次運行，或(huò)長期(qī)閑置(zhì)後再(zài)使用(yòng)，最好在空載或小負荷情況下先跑合一(yī)小時左右。

  ●高粘(zhān)度泵起(qǐ)動前要(yào)檢查下列内容：

     1.檢(jiǎn)查泵、齒輪箱(xiāng)和電(diàn)機的(de)對中(zhōng)程度(dù)； 2.檢查(chá)過濾(lǜ)器中(zhōng)有沒有焊皮和金屬渣；

     3.檢查各連接(jiē)部位連接(jiē)是否(fǒu)緊固(gù)；  4.檢查管(guǎn)路壓在泵上的力(lì)和力(lì)矩(jǔ)是否超過給(gěi)定的數值，如果(guǒ)溫度較(jiào)高(gāo)，還應檢查管(guǎn)路(lù)是否(fǒu)有膨(péng)脹節(jiē)； 5.檢查(chá)電氣(qì)連接的正(zhèng)确性(xìng)及電機(jī)的額定(dìng)值，并檢查電機轉動方向是否(fǒu)正确； 6.檢查泵的(de)轉動(dòng)方向(xiàng)是否(fǒu)正确； 7.如有(yǒu)安全(quán)閥，安全閥(fá)安(ān)裝必須正确(què)， 8.檢查(chá)泵軸(zhóu)是(shì)否轉動(dòng)靈活； 9.泵的内(nèi)部不能(néng)是幹的，特别是(shì)需要(yào)自吸(xī)的時(shí)候，應向泵(bèng)内灌注一些(xiē)油或輸(shū)送的(de)液(yè)體； 10.泵組裝時(shí)在零件的表(biǎo)面(miàn)有防(fáng)護(hù)液(yè)，如果(guǒ)這種液體不能(néng)和泵送液體相容，則必(bì)須清洗(xǐ)； 11.最(zuì)好(hǎo)在管路上安裝(zhuāng)壓力(lì)表和真空表，方便觀察泵(bèng)的工(gōng)作狀态； 12.檢查機械密(mì)封箱(xiāng)是否(fǒu)注滿液(yè)體(tǐ)； 13.檢查管路的閥門是(shì)否打(dǎ)開； 14.如(rú)果用内(nèi)燃機驅動，請(qǐng)在(zài)起動發(fā)動機(jī)前保(bǎo)持離合器脫開； 泵起(qǐ)動後，檢查液(yè)體(tǐ)是否(fǒu)進入(rù)到泵(bèng)中，泵是否工作正常(cháng)，如果長時(shí)間(jiān)無液體(tǐ)進入(rù)泵中(zhōng)，應停機(jī)檢(jiǎn)查泵及管(guǎn)路。

　生(shēng)産(chǎn)實踐中(zhōng),齒輪(lún)泵90%以(yǐ)上的故障都是由于齒輪兩側闆内表面磨損(sǔn),使得(dé)端面間隙增大(dà)、軸向洩(xiè)漏(lòu)量(liàng)增(zēng)加引起的(de)。采用(yòng)固定間(jiān)隙結構(gòu)的齒(chǐ)輪泵,其(qí)軸向洩(xiè)漏量約(yuē)占總洩(xiè)漏量(liàng)的80%左右(yòu)。若在齒輪兩(liǎng)側采用浮(fú)動軸套或(huò)彈性(xìng)側闆,軸向洩漏将會大大減(jiǎn)少。油封(fēng)與高(gāo)粘度(dù)液體(tǐ)的相(xiàng)容性差、老(lǎo)化失效、密封裝(zhuāng)臵安裝錯誤也(yě)會使液體(tǐ)經密(mì)封件(jiàn)外漏。過大(dà)的洩漏量(liàng)将引(yǐn)起液體發熱(rè)、粘(zhān)度下(xià)降,進一步增加(jiā)了洩漏,使(shǐ)得(dé)出口壓(yā)力達不(bú)到規(guī)定(dìng)值,造成齒(chǐ)輪泵(bèng)輸出(chū)流量(liàng)減少、效率(lǜ)降低。115溫升過高

高粘度齒(chǐ)輪泵(bèng)所輸送(sòng)介(jiè)質的(de)粘度較高,壓力損失(shī)、容積損失(shī)及機械損(sǔn)失(shī)也(yě)就較(jiào)大。運行過(guò)程中(zhōng),這些能(néng)量損失轉化為熱能,使(shǐ)得軸承、密封件(jiàn)填滿(mǎn)整個(gè)工作腔,不僅使得容(róng)積效率低下,而且未(wèi)充滿液體的齒(chǐ)輪根部容易形(xíng)成氣(qì)穴和(hé)氣蝕,而氣蝕對泵的内部(bù)零件(jiàn)十分有害(hài)。此外,增加泵的(de)轉速(sù)會降低軸承的(de)壽命(mìng)(軸承的使(shǐ)用壽命一(yī)般取決于(yú)泵的額定轉速(sù))。轉速(sù)提高一倍(bèi),泵的工作(zuò)壽命會縮短一(yī)半

　　氣穴與(yǔ)氣蝕氣(qì)穴(xué)與氣蝕通(tōng)常(cháng)起因于進液管阻塞、排液速(sù)度過快、壓(yā)力過低(dī)而使溶(róng)于液體中的空氣大量分離(當(dāng)局部(bù)壓力(lì)低于液體的空(kōng)氣分離壓(yā)時)或迅速汽化(huà)(當(dāng)局部壓(yā)力低(dī)于液(yè)體的(de)飽和(hé)蒸汽(qì)壓時(shí))。齒輪(lún)泵在入口(kǒu)低壓(yā)區形(xíng)成(chéng)的微小(xiǎo)氣泡随着泵的(de)旋轉(zhuǎn)帶(dài)入高壓(yā)區時,被迅速壓破,對泵産(chǎn)生破(pò)壞作用。這(zhè)種作用類似于(yú)爆炸(zhà),它從泵内(nèi)部金屬表(biǎo)面上剝蝕(shí)或擊落一些小(xiǎo)顆(kē)粒,金屬零(líng)件發生(shēng)氧化腐蝕(shí),還(hái)會産生(shēng)強烈(liè)的液壓沖(chòng)擊(jī)和噪聲(shēng),縮(suō)短管道的使用壽命,使(shǐ)系統(tǒng)的工(gōng)作性能惡(è)化。