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齒輪泵的内部結構
發布時間:2011-11-30 9:03:03 點擊次數:

    齒輪泵(bèng)是(shì)用兩個(gè)齒輪互齧轉動來工作,對介質要求不高。一般的壓(yā)力在6MPa以下(xià),流量較大。


    齒輪油泵在泵體中裝有(yǒu)一對回轉齒輪,一個主動(dòng),一個被動,依靠兩齒輪的相互齧合,把泵内的整個工作腔分兩個獨立的部(bù)分。A為吸入腔,B為排出腔(qiāng)。齒輪油泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉,當(dāng)齒輪從齧合到脫開時在吸入(rù)側(A)就形成局部真空,液體被吸入。被吸入(rù)的液體充滿齒輪(lún)的(de)各個齒谷而帶(dài)到排出側(B),齒輪進入齧合時液體被擠出,形成高壓(yā)液體并經泵排出口排出泵外。

 

    齒輪(lún)油泵特點:
    1.結構緊湊(còu),使用和保養方便。
    2.具有良好的自吸性,故每次(cì)開泵前無須灌(guàn)入液體。
    3.齒輪油(yóu)泵的潤滑是(shì)靠輸送的液體而(ér)自動達到的,故(gù)日常工作時無須别(bié)加潤滑油。


    齒輪油泵廣泛應用(yòng)于(yú)石油、化(huà)工、船舶、電力、糧油、食(shí)品、醫療、建材、冶金及(jí)國防科(kē)研等行業。齒輪油泵适用于輸送不含固體(tǐ)顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5~1500cst的(de)潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體。試用各類在常溫下有凝固性及高寒地區室外安裝和工藝過程中要求保溫的(de)場合(hé)。