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潤⋄滑⋄油泵的修理常識
發布(Bù)時[Shí]間:2012-9-26 8:52:27 點擊次[Cì]數:


   随着使用時間的◆增◆長,齒輪式潤滑▲油▲泵會出現泵油不足,甚至[Zhì]不泵油等[Děng]故障(Zhàng),主要原因是有關部位磨損過大。齒輪式潤滑油泵的磨損部[Bù]位主要有主動軸與襯套、被動[Dòng]齒輪中▾心▾孔與軸銷、泵殼内∇腔∇與齒輪、齒輪端(Duān)面與泵蓋等。潤滑[Huá]油泵(Bèng)磨損後其主要技術指标達不到要求時,應(Yīng)将其拆卸[Xiè]分解,查清磨損(Sǔn)部位及▾程▾度,采取相應辦法予以修(Xiū)複。潤滑油(Yóu)泵

   主動軸與襯(Chèn)套磨◈損◈後的修複
   潤滑油泵主動軸與襯套磨損後,其配合間隙增大,必将影(Yǐng)◇響◇泵油量。遇此,可采用修主動(Dòng)軸或襯(Chèn)套的方法恢[Huī]複其正常的配▿合▿間隙。若主動[Dòng]軸磨損⋄輕⋄微,隻需▿壓▿出舊襯套後換上标準尺(Chǐ)寸的襯套,配合(Hé)間隙便可[Kě]恢複到允許範圍。若主動軸與(Yǔ)襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超标時,不僅要更換襯套,◊而◊且主動軸也應用●鍍●鉻∇或∇振動(Dòng)堆焊[Hàn]法将其直徑加(Jiā)大,然後再(Zài)磨削到标準尺(Chǐ)寸,恢複與襯套的配合要求。
   潤滑油泵殼體的(De)修[Xiū]理
   殼▲體▲裂紋的修理[Lǐ]:殼體裂紋可用鑄[Zhù]508鎳銅[Tóng]焊條焊補。焊縫[Féng]須緊密而元氣孔,與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。
   主動軸襯套孔與(Yǔ)從動軸孔磨▿損▿的(De)修理:主動軸(Zhóu)●襯●套孔磨損後,可用鉸削方法消除磨(Mó)損痕迹,然後配用加大至相應尺寸▽的▽襯套。從(Cóng)動軸孔磨損也○以○鉸削法消除磨[Mó]損痕迹,然(Rán)後按鉸削後孔的實際尺[Chǐ]寸配制從動軸。
泵殼内▿腔▿的⋄修⋄理:泵殼内腔磨[Mó]損後,一般采取内腔鑲套法修(Xiū)複,∆即∆将内腔(Qiāng)搪大後鑲配鑄鐵(Tiě)或鋼襯套。鑲套後,将内腔搪到要(Yào)求的尺寸,并把伸出端面的[De]襯套磨去,使其與泵殼結合面平齊。
   閥[Fá]座的修理:限壓閥有球[Qiú]形閥和柱塞式閥◈兩◈種。球[Qiú]形閥座磨損後,可将一鋼球放在◊閥◊座上,然後用◊金◊屬棒(Bàng)輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座[Zuò]密合為止。如閥座磨損嚴重,可先鉸削除去磨痕,再用[Yòng]上法使之密合[Hé]。柱塞式閥座磨損後,可放入少許氣(Qì)門砂進行研磨,直到密合為止。
 泵蓋的修理
   潤滑油泵工[Gōng]作平(Píng)面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨(Mó)損痕迹,即在平台或厚(Hòu)▾玻▾璃闆上放少許氣門砂,然後[Hòu]将泵蓋放在上[Shàng]○面○進行研磨,直到磨損痕迹消除(Chú),工作表面平[Píng]整為止。當泵蓋工作平面(Miàn)磨損深度[Dù]▾超▾過0.1毫米時,應采取先車(Chē)削後研(Yán)磨的辦法修複。
主動軸襯套孔的修理:泵蓋上的主◇動◇軸襯套孔磨損的◊修◊理與殼○體○主動軸襯套孔磨損的修(Xiū)理[Lǐ]▾方▾法相同。
 齒輪的翻轉使用
   潤▿滑▿油(Yóu)泵齒輪磨損主要是在齒厚部位,而齒輪端[Duān]面和齒頂的▲磨▲損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨[Mó]損,所以可[Kě]将齒輪翻轉[Zhuǎn]180度使用。當◆齒◆輪端面磨損時,可将端面磨平,同時研磨[Mó]潤滑油泵殼[Ké]體結合面,以保證齒輪端面與泵蓋(Gài)的間隙在标(Biāo)準範圍内。